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南車下線最大軸頸全纖維鋼曲軸

2012-02-27 08:18:53
來(lái)源：國(guó)際船舶網(wǎng) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

據(jù)中國(guó)南車股份有限公司消息，2月22日，主軸頸直徑為335mm、連桿頸直徑為325mm的我國(guó)首支最大軸頸全纖維6DK-36鋼曲軸從中國(guó)南車資陽(yáng)機(jī)車有限公司下線并通過(guò)認(rèn)證，這標(biāo)志著我國(guó)具備了該型曲軸的生產(chǎn)資質(zhì)，進(jìn)一步提升了中速柴油機(jī)曲軸的鍛造、熱處理和機(jī)械加工的整體制造能力。該曲軸的國(guó)產(chǎn)化將打破長(zhǎng)期依賴進(jìn)口的局面。

6DK-36曲軸屬于中速柴油機(jī)曲軸中的大型曲軸，和32/40系列曲軸、G32系列曲軸相比，其軸頸直徑、曲拐臂面積、平衡塊安裝面高度、錯(cuò)拐量都更大，因而制造難度也更大。

成品重達(dá)4.45噸、裝機(jī)功率為3310kW的6DK-36曲軸裝用于DK-36系列柴油機(jī)，該系列柴油機(jī)是日本大發(fā)柴油機(jī)株式會(huì)社研制的大功率中速柴油機(jī)，主要用作3萬(wàn)噸以下船舶的主機(jī)及大型遠(yuǎn)洋船舶的主發(fā)電機(jī)組。

2011年4月，中國(guó)南車資陽(yáng)公司著手6DK-36曲軸的試制，經(jīng)過(guò)10個(gè)多月的時(shí)間，首支曲軸的質(zhì)量完全滿足技術(shù)要求。

據(jù)悉，該公司將在年內(nèi)實(shí)現(xiàn)該型曲軸的小批量生產(chǎn)。

標(biāo)簽：南車曲軸

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