10月11日，作為熔盛重工轉型升級主打產品之一的首制6500標準箱集裝箱船開始試航；10月19日，熔盛海事公司在新加坡正式掛牌成立，包括CEO李福根在內的一批新加坡頂尖海工人才正式到位；11月9日，熔盛重工為土耳其戈登·萊恩斯航運公司所建造的第8艘蘇伊士型原油輪被命名為“羅亞爾”號。至此，公司所建造的蘇伊士型油輪總數達30艘，進一步鞏固了其在全球蘇伊士型油輪市場的領先地位。盡管國際航運市場持續低迷，但熔盛重工近一個月內卻依然好戲連臺，以一個個新業績頂住了行業下行壓力。

曾經的如皋長青沙島蘆葦叢生，一片荒涼，隨著熔盛重工在這片灘涂上打下第一根樁，這個小島現如今已經成為現代化的“船城”。以熔盛重工為核心，長江鎮（如皋港區）在長青沙島和島北汊兩側規劃建立了船舶與海洋工程裝備產業園，規劃面積15平方公里，擁有優質長江岸線資源10公里，按照“規模化、高端化、集聚化、國際化”要求建設，園內道路、電力、供水、通信、污水處理、工業氣體等基礎設施配套實現“九通一平”，具備承載重大船舶與海洋工程裝備項目的能力。

如今，走馬如皋沿江，已落戶規模以上企業40多家，包括以熔盛重工、森松重工、海通海工、華泰船務等10多家龍頭企業為代表的船舶及海工制造企業；以日本森松海油、江南重工、華泰重工等重點企業為代表的高端配套企業；以船舶交易城、格雷斯船舶配件等近20家企業為代表的船舶物流配套企業和100多家船舶服務外包公司，重點發展船舶制造及配套、海洋工程、船舶研發設計及服務外包等板塊，園區已基本形成了完整的船舶及海工制造產業鏈。

“十二五”期間，如皋港船舶與海洋工程裝備產業園將圍繞打造世界一流的國家級船舶制造基地和“中國現代船舶工業第一城”的目標，堅持遠洋船舶、內河船舶和海洋工程裝備并舉，重點發展大型集裝箱、40萬噸散貨船和海洋工程平臺產品、LNG運輸船、鉆井平臺、生產平臺、海底挖溝埋管船、潛水作業船等船舶及海洋工程產品。