山東船企頻遭“棄船”威脅
據山東媒體消息，記者發現，由于棄船而導致的貿易糾紛并非西霞口船廠一家。今年1－4月，我省已有3家企業的16艘/56.74萬載重噸船舶訂單被取消，5家企業的11艘/12萬載重噸船舶遭船東棄船，除西霞口船廠外，乳山造船也由此引發了國際貿易糾紛。“之所以棄船增多，主要原因是，受世界經濟影響，航運市場持續低迷，船東虧損經營狀況短期內難以改善。”梁軍黨介紹，受此影響，船東千方百計地拖延接船日期，以轉嫁危機、降低風險；部分船東由于資金鏈斷裂，導致撤單或棄船。另外，手持訂單中相當一部分為市場高峰期承接的高價船和少量游資炒作的訂單，也存在較大的撤單、棄船風險。
一艘船舶遭棄，將給船廠帶來數以千萬計的經濟損失，此外還有不平等合約造成的法律風險更加突出。當前，我省已有1/3的造船企業處于停產或半停產狀態、1/3的企業無新船開工，1/3的企業手持訂單勉強維持到2013年。造船業的低迷也殃及相關配套產業。
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