面對國際船舶市場的持續低迷，大連市造船企業加快產業轉型升級步伐，提高高附加值海洋工程船舶產品比重，以新型工業化提升企業競爭力。

近日，國內首艘第六代深海鉆井船“大連開拓者”號，在大連中遠船務公司完成整體建造，預計今年年底進行深海試航。這艘船不僅可以在3000米水深海域進行萬米油氣鉆探，船上安裝的世界最先進的全方位動力定位系統，更可以保證其在17級臺風等惡劣海況下平穩運行。多項世界領先的性能指標，使“大連開拓者”獲得了可觀的經濟效益。

大連“開拓者”號建造經理王樹波：“一條常規維修船，利潤可能在一百多萬左右，我們這條船可能達到2億，也就是說傳統的價值對比可以達到50倍到60倍。”

去年我國造船量占全球造船總量的4成以上，但受航運市場萎縮、人民幣升值、歐元危機等多重壓力影響，當年新增訂單量卻下降了23.5%。瞄準全球深海油氣資源開發熱點，向海洋工程船領域拓展，已成為當下國內船舶企業破瓶頸、謀發展的關鍵。

作為國內最大的海工產品生產基地，大船集團組建起400多人的海工研發團隊，目前已擁有30萬噸級深水浮式生產儲油船、500英尺自升式鉆井平臺、第六代3000米深水半潛式鉆井平臺等深水、超深水海工產品的核心技術，獲得國家專利56項。今年，大船集團海工基地自升、半潛式鉆井平臺同時開工7 艘，海工產品產值比去年增長70%。

大船集團海洋工程公司副總經理 李明高：“目前我們在新產品開發上，是以每年兩型船的速度在向市場上推廣。”

目前大連市已形成以大船海工、中遠船務、STX大連海工三足鼎立的海工產業格局，預計今年大連市海工產品產值將達80億元，同比增長30%，產品規模檔次在國內位居前列。