3月7日，江蘇鎮江船廠（集團）有限公司建造的功率1萬千瓦的多用途工作船進行了船舶建造第Ⅰ階段重要日期的確認工作，這是江蘇船舶安全技術分中心鎮江工作站成立以來首次開展的船舶重要日期確認工作，也是鎮江轄區今年首艘船舶的重要日期確認工作。

據介紹，我國目前由造船廠接單建造的船舶，在生產過程中要向船檢機構申請質量檢驗，待檢驗合格后才予以發證，新建船舶在證書等齊全后才能交付船東使用。但船舶的檢驗項目多、程序復雜，以往船舶檢驗實行的是申請檢驗制度，即有申請才實施檢驗，對于沒有申請建造檢驗的船舶，即使船舶檢驗機構或驗船師知道其沒有檢驗，檢驗單位也沒有權力制止或干預。這就使得在船舶建造過程中常出現一些違規問題，這樣建造完成的船舶可以說是“先天不足”，在船舶后期營運過程中，即使是配備再好的船員，條件狀況再好的通航環境，都無法確保其航行安全，會給水上交通安全帶來重大隱患，給后續的海事管理工作帶來很多問題。

3月6日，鎮江海事局正式成立鎮江工作站，在江蘇船舶安全技術分中心的授權下對外開展工作，對已在或擬在鎮江轄區登記的500總噸以上海船，要求船廠在建造（改建）的開工和完工兩個階段向直屬海事機構申請重要日期確認。

據筆者了解，目前，江蘇地區僅有南京、連云港、鎮江、揚州、泰州、南通6個地區設立工作站，能夠以該地區海事管理機構名義對外開展有關船檢管理業務（包括船檢質量檢查、噸位丈量復核、重要日期確認、國外驗船機構管理、驗船師考試等相關船檢管理工作）