蘇伊士油輪運價借力上行

2011-12-15 08:33:33
來源：上海航運交易所編輯：國際船舶網我有話要說

在北大西洋地區攬貨的蘇伊士油輪船東紛紛有意避開西非市場，而極力招攬明年1月份黑海地區載貨的貨盤，對于這一現象，經紀人分析稱，船東有信心在黑海地區提高運價，而大西洋地區運價已經高處不勝寒。

前兩周大西洋地區可供超大型油輪數量寥寥，因此后續將有更多VLCC流入這一地區并爭搶12月底至明年1月初西非地區出發貨盤。屆時，運量分別在200萬桶和100萬桶的VLCC和蘇伊士油輪將展開激烈角逐，受此影響，蘇伊士油輪船東料將壓低運價以確保有貨可運。

一位經紀人指出：“西非市場運價已經處于高位，過去幾周VLCC運價已經大大高出市場平均水平，而現在出現松動跡象，盡管部分港口仍有蘇伊士油輪成交，但必須有一個前提，那就是更多貨盤租用VLCC，繼續推高其運價。”

波羅的海交易所發布的西非至美東TD5基準航線蘇伊士油輪運價在11月30日創出兩個月內高點W89（TCE為20,000美元/日以上）之后呈現微跌態勢，盡管上周曾出現企穩。12月6日，TD5線13萬噸級蘇伊士油輪平均運價一路回落至W75（TCE為11,407美元/日），但是上周末該運價回升至W81.9（TCE為15,979美元/日）。

一位倫敦經紀人對于這波上漲感嘆說：“這周真是難以置信得忙碌，運價也是觸底反彈，很給力。下周，租家手中12月25至30日本該載運的貨盤將捂盤至明年1月份，為圣誕假期和新年假期做好休假準備。”據傳，美國石油精煉公司ExxonMobil以W80的運價從Gemini手中租走一艘蘇伊士油輪用于西非至美灣航次，受載期在12月23日，這宗交易也助推運價回升，至美東的卸貨價還要高W2.5。另外，上周五，希臘經紀行Optima報告稱，西非出發的蘇伊士油輪成交報告有6宗，6艘油輪的載貨期都集中在12月22到29日。

相較而言，黑海地區蘇伊士油輪市場上12月底載運貨盤都已經找到各自的油輪，船東和經紀人預計未來幾天租家將攜帶1月載運的貨盤進入市場。一位經紀人認為：“到本周二或周三，我們應該能看到1月載運貨盤入市，屆時就要看船東是否能夠競爭過阿芙拉型油輪船東，搶到新鮮貨盤。”

上周，阿芙拉型油輪運價飆升，市場交易商和石油公司正醞釀增加單次運量雇用蘇伊士油輪，達到減少成本的目的，受此影響，蘇伊士油輪船東將有更大機會在上周的運價水平基礎上讓運價更上一層樓。

由于上周密集的成交消化了現貨市場上大部分大型運力，這給了相對較小的阿芙拉型油輪船東提高運價的動力，上周五，波羅的海交易所發布的跨地中海航線8萬噸級阿芙拉型油輪運價報收于W156（TCE為33,921美元/日），一周之內跳漲15倍。

上周五，黑海至地中海航次13.5萬噸級蘇伊士油輪運價站穩于W90（TCE為17,616美元/日），與前述8萬噸級阿芙拉型油輪運價相比，前者明顯更劃算。一位經紀人稱，鑒于租用一艘阿芙拉型油輪成本約在W159，ERG就以W95的運價租下一艘13萬噸級蘇伊士油輪，用于杰伊漢（Ceyhan，土耳其）至地中海或北歐航次，這相當于以W154的運價租下一艘8萬噸級阿芙拉型油輪，因此，不難看出，目前蘇伊士油輪還是租家首選。這將讓蘇伊士油輪船東有機會將現行W95的運價推升至W100，但是這一時間窗不會常開，隨著阿芙拉型油輪很快由升轉降，這一窗戶將即刻關閉。

標簽：蘇伊士油輪運價