半島船業一艘自航半潛船下水

2011-12-05 08:37:34
來源：舟山晚報編輯：國際船舶網我有話要說

昨天下午，對舟山船舶制造業來說是一個值得紀念的日子，由浙江半島船業有限公司建造的“夏之遠6”38000噸自航半潛船順利下水，該船可承載目前世界上90%以上的石油鉆井平臺及大型海洋工程產品。這標志著舟山船舶建造業在產業轉型升級中，進軍海洋工程領域取得了實質性進展。

目前國內只有6艘半潛船

昨天下午，位于定海盤峙島邊上的大王腳板島上，一艘天藍色的造型特別的船只停泊在半島船業船塢上，這就是“夏之遠6”半潛船。

據CCS船級社舟山辦事處主任章榮強介紹，這是國內自航半潛船頂尖領域的首制，能打造大噸位的自航半潛船的船廠，國內只有少數幾家。“夏之遠6”是目前國內乃至世界上首艘由中國民營企業投資的自航半潛船，也是長三角地區建造的第一艘自航半潛船。

被稱為“海洋碼頭”的半潛船建造成本高，技術要求高。目前國內擁有的半潛船只有6艘。全球對半潛船的需求相當大。

浙江半島船業有限公司建造的這艘船的業主單位是浙江夏之遠船舶經營有限公司，造價9億元，船總長195.6米，型寬41.5米，載重量38000噸，設計航速13.5節，續航力12000海里，其中裝貨甲板長156米、寬41.5米，總載貨面積6000余平方米，超過1個標準的足球場面積，可承載目前世界上90%以上的石油鉆井平臺及大型海洋工程產品。

最深可潛入海中26米

半潛船是專門從事運輸大型海上石油鉆井平臺、大型艦船、潛艇、龍門吊、預制橋梁構件等超長超重但又無法分割吊運的超大型設備的特種海運船舶，潛入海中最深可達26米。“從去年5月28日開工，歷時500多個日夜才順利下水，我們所有的技術人員包括上海的船舶研究所等單位都付出了很多的心血。”在“夏之遠6”半潛船下水現場，浙江半島船業有限公司總經理張培仁感嘆地說。據介紹，光船上安全運行檢測的點就達上千個。

該船采用世界上領先的電力推進方案，主要設備均由國際上頂尖船舶設備供應商提供，實現了全船的自動化控制，同時本船有船舶動態定位系統（DP），可實現海上作業時的自動精準定位控制。

已列入挪威OHT公司業務范圍

據張培仁介紹，半潛船在裝卸貨物時，會像潛水艇一樣，通過調整船體壓載水量，能夠平穩地將一個足球場大小的船體甲板潛入10-30米深的水下，只露出船樓建筑。然后等需要裝運的貨物拖拽到已經潛入水下的裝貨甲板上方以后，啟動大型空氣壓縮機或調載泵，將半潛船船體壓載水艙的壓載水排出船體，使船體連同甲板上的承載貨物一起浮出水面，然后綁扎固定，就可以跨海越洋將貨物運至世界各地的客戶手中。

來自挪威的OHT公司中國代表邵磊參加了半潛船下水儀式。OHT公司是世界上第二大半潛船經營公司。據邵磊介紹，“夏之遠”公司所有的這艘半潛船已經列入挪威公司的業務范圍，將根據公司的戰略布局安排到遠東地區。

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