船舶業是九江市支柱產業。針對船舶業生產經營特點，九江海關推出應急通關、上門服務、擔保驗放等便捷通關措施，全力幫助九江造船企業應對危機，發展壯大。2010年九江市出口船舶16艘，價值3.1億美元，同比增加111.3%，勢頭強勁。
    九江海關建有船企聯絡員制度，指定專人為造船企業提供政策咨詢及全程服務。同方江新造船有限公司是九江最大的造船企業。九江海關在一次下廠核查中了解到，該企業的生產所需的發電機等大型精密設備需要直航進口，而企業所在的碼頭不是開放水域，如果直航船舶從九江城西港碼頭停泊卸貨再運往企業，不但增加了運費和耗費時間，又不便裝卸，精密儀器還可能在裝卸運往企業的路途中受損。
    九江海關靈活采取上門監管的方式，派員赴同方江新造船有限公司碼頭直接查驗。這樣，企業從國外直航進口的發電機等大型精密設備可以直接該企業碼頭進行裝卸作業，實現貨物在家門口的裝卸。
    九江銀星造船股份有限公司是2002年落戶九江的民營企業。因受全球金融危機的嚴重影響，船價大幅度滑落，該公司原手冊項下2艘12000噸油輪建造合同難以執行，須在9月1日前付出巨額賠償款。嚴峻形勢下，銀星造船不得不重新尋找新的買家。國內買家要求在8月下旬交船，但直到8月24日，銀星造船才匆匆向九江海關申請對上述兩艘船舶進行內銷。
    為支持船舶企業統籌利用國際國內兩個市場配置產業鏈和供應鏈，九江海關連續3天加班加點，對57項保稅料件進行審價和歸類，最終在8月27日內銷手續辦理完畢，為企業爭取了寶貴的時間。
    為及時了解企業進出口情況，九江海關與船舶企業簽署“合作備忘錄”，設立了“海關船舶監管聯絡室”。“在當前國際經濟尚未完全復蘇的形勢下，造船業的競爭更為激烈，海關的支持就是我們企業的軟實力。”江洲聯合造船有限公司負責人說。