兩艘玻璃鋼漁船在青島試水
2010-05-14 08:22:50
來源:中國漁業(yè)報
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國際船舶網(wǎng)
我有話要說
兩艘FRP漁船通過了中華人民共和國漁船檢驗局青島分局的審查和檢驗。該船使用較多新工藝、新材料,在船體結(jié)構(gòu)強度、航行速度和船舶穩(wěn)定性方面,多項指標超過設計要求。該船的建造,受到中國漁船漁機漁具行業(yè)協(xié)會及玻璃鋼漁船設計、建造專家學者的認可。試航后船長代表船東對該漁船表現(xiàn)的優(yōu)異性能,表示稱贊。
去年9月,該造船廠建造了第一艘遼長漁養(yǎng)15003號推廣型漁船,交付大連獐子島漁業(yè)集團投入生產(chǎn)后,船東對建造品質(zhì)表示滿意,但從漁船建造方來講,尚有攀升空間。鑒于玻璃鋼漁船在實際生產(chǎn)中比較木船和鋼船的優(yōu)異性能,去年11月,大連獐子島漁業(yè)集團與青島玄馬公司又續(xù)簽了8艘玻璃鋼漁船的建造合同。從早期的“試試看”,到當前的批量簽約,標志船東對FRP漁船優(yōu)良特性和優(yōu)質(zhì)建造的極大認可。據(jù)悉,第3批玻璃鋼漁船建造合同即將在近日簽訂。這是船東和建造方的共贏局面,推動了我國玻璃鋼漁船在生產(chǎn)領(lǐng)域的推進。
兩艘FRP漁船采納了船東使用中的反饋建議,吸取第一艘FRP推廣型漁船的建造工藝經(jīng)驗,調(diào)整了初期圖紙設計上的幾處地方,進一步完善了施工建造工藝,主要改進體現(xiàn)在6個方面:1.為確保品質(zhì),施工車間溫度不達標準絕不施工,確保樹脂固化所需的溫度要求。雖然交船延期幾十天,船東表示理解與認可。2.對主副機冷卻管、污水管、生活用水管、消防管路材料進行替換,用高品質(zhì)PPR管代替無縫鋼管,PPR管具有抗老化、抗腐蝕等多項優(yōu)點,同玻璃鋼船體壽命一致。3.依據(jù)船東要求,對漁艙面積、駕駛室視窗角度、機艙設備方位擺放等做出調(diào)整改進,提高操作使用性,突出人性化設計建造。4.強化船體結(jié)構(gòu)強度,在必要部位加強牽連。為加強抗風浪強度,對前首柱的載埋工藝作了進一步改進。5.引進船舶色彩學,提升了漁船外觀和艙室的觀賞品質(zhì)。6.吸收臺灣漁船先進建造工藝標準施工,嚴格履行每一道建造工序。
青島玄馬玻璃鋼船舶制造公司為臺資企業(yè),堅持臺灣先進的設計、工藝和造船理念,為船東提供與國際同步的優(yōu)質(zhì)漁船,為大陸玻璃鋼漁船發(fā)展和漁業(yè)裝備更新?lián)Q代做出應有貢獻。目前,其它6艘FRP漁船正在建造中。
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