國際海事組織頒布的MEPC.159（55）《經修訂補充生活污水處理裝置的排放標準和性能試驗準則》已于2010年1月1日起強制執行。該準則首次將“灰水”定義寫入IMO決議，把船上廢水分為非污染污水和污染污水兩大類。日前從江蘇南極機械有限責任公司了解到，該公司已根據IMO的這一準則要求，自主研發出了WCMBR型船用膜法生活污水處理裝置。
    根據IMO準則 ，非污染污水指的是甲板雨水、消防龍頭污水和空調器冷凝水等，可以不經處理排放。污染污水則分為黑水（糞便污水）和灰水（廚房污水、洗浴污水等非糞便污水）。南極機械公司技術人員認為，國際海事組織海上環境保護委員會把“灰水”排放問題提到桌面，意味著船舶廢水處理的發展方向必然是包括黑水和灰水在內的“全污水”都要處理，最后達到“零排放”和中水回收利用。因此，船舶污水處理設備制造商必須在技術方面取得較大的突破，做到未雨綢繆、及早預研。
    據介紹，南極機械公司研發的WCMBR型船用膜法生活污水處理裝置采用序批式——膜法原理處理有機污染物。其工作原理是：使生活污水首先進入緩沖柜，以適應生化處理，該柜能容納3倍的水量高峰負荷；柜內液體達到啟動液位后，將從該柜被轉駁至裝有軟性填料的序批柜，進行序批式生物接觸氧化處理；處理后的水進入清水柜內，再經過膜組過濾，并被臭氧或者紫外線消毒，然后排出。此時，排放水完全達到IMO相關規范要求；如果再經過RO反滲透處理，完全可達到飲用水標準。
    據了解，南極機械公司研發的這一裝置是我國目前唯一獲得中國船級社型式認可證書、IMO證書、美國海岸警備隊和EC證書的產品，它還獲得了國家發明和實用新型專利證書。