山東威達開發船舶壓載水處理技術
2010-01-08 08:58:10
來源：國際船舶網
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國際船舶網
我有話要說
2009年以來，山東威達集團積極與清華大學合作，依托清華大學的技術支持，中遠集團銷售產品，開發遠洋船舶壓載水物理凈化處理技術項目。進駐的壓載水項目，將形成一整套自主知識產權技術，產品可達到國際先進水平。2010年后，新船的市場壓載水處理設備需求每年達15億元到30億元。
據悉，該項目總投資5億元，年產壓載水處理設備500臺，年產值25億元，利稅4億元。于2006年11月立項，屬于“十一五”國家科技支撐計劃項目。2008年在文登工業園征地200畝，購置1000臺套生產設備，建設壓載水處理設備生產車間。2009年8月完成G8、G9岸基實驗，2009年10月完成船試樣機制造與調試。整套設備為模塊化設計，處理能力為600噸/小時，通過采用國內先進的自動化控制和過濾、紫外技術，可對不同顆粒物和微生物等進行過濾和滅活，水質處理達到國際海事組織《船舶壓載水及沉積物控制和管理國際公約》D2標準，基本滿足不同類型船舶壓載水處理能力的需要。2009年11月15日，樣機成功安裝在中遠集裝箱運輸有限公司5250標準箱中遠鹿特丹輪上，進行為期半年的船基試驗。
據悉，該項目總投資5億元，年產壓載水處理設備500臺，年產值25億元，利稅4億元。于2006年11月立項，屬于“十一五”國家科技支撐計劃項目。2008年在文登工業園征地200畝，購置1000臺套生產設備，建設壓載水處理設備生產車間。2009年8月完成G8、G9岸基實驗，2009年10月完成船試樣機制造與調試。整套設備為模塊化設計，處理能力為600噸/小時，通過采用國內先進的自動化控制和過濾、紫外技術，可對不同顆粒物和微生物等進行過濾和滅活，水質處理達到國際海事組織《船舶壓載水及沉積物控制和管理國際公約》D2標準，基本滿足不同類型船舶壓載水處理能力的需要。2009年11月15日，樣機成功安裝在中遠集裝箱運輸有限公司5250標準箱中遠鹿特丹輪上，進行為期半年的船基試驗。
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