隨著江海開發的不斷深入，南通轄區修造船企業發展迅猛，形成了以中遠川崎、中遠船務、熔盛重工等為代表的一批龍頭企業，建造船型覆蓋海洋工程船、油輪、散貨船、集裝箱、化工品、滾裝船、挖泥船、駁船等多個品種。為充分推動轄區船舶修造企業發展，確保新造船舶水上作業安全，南通海事局充分發揮職能優勢，采取多項措施，嚴格監管，高效服務，助推船舶產業健康、快速發展。
    一是通過出臺新辦法，規范新造船舶通航管理。依照有關法律法規及江蘇局相關辦法，結合南通轄區實際，出臺了《中華人民共和國南通海事局新造船舶水上安全監督管理辦法》，規范了新造船舶下水、試航、拖帶等水上水下活動，既對新造船舶的涉水作業提出了明確要求，又減少了相應的環節，方便了相關手續的辦理，使新造船舶的通航安全管理得到了進一步加強。
    三是通過進行安全作業咨詢，從技術角度對轄區29家修造船企業的情況進行全面核查，從科學的角度提出了多項技術性意見。使各修造船企業的安全管理意識有了明顯提高，安全管理制度得到了健全，消防、救生、應急、防污等設施的配備得到了完善，各修造船企業的安全管理水平顯著提高，為安全作業提供了更有效的保障。
    四是規范試航船舶管理。針對試航船舶存在諸多不安全因素，要求各船廠及試航單位嚴格貫徹落實江蘇海事局試航管理辦法及相關規范性文件要求，明確試航安全管理組織機構，建立安全管理制度，切實各項安全保障措施，完善應急預案并加強演練。另外，還充分運用VTS等實施重點監控，確保試航船舶安全。今年以來，南通轄區試航船舶已達110艘次。
    五是發揮優勢，助推南通轄區海工產品發展。充分發揮專業優勢，敏銳把握國際造船業新趨勢，積極建言獻策，大力推動南通船舶企業加快產業結構轉型升級，形成高端海洋工程品牌。以南通中遠船務工程有限公司為代表，其在啟東的海洋工程制造基地以圓筒型鉆井平臺、自升式鉆井平臺和半潛式海洋石油平臺為主要產品，可年建造各類海洋平臺6座。南通轄區船舶企業已全面吹響向高端海工產品進軍的號角。
    六是及時告知，要求企業科學承接和建造船舶。提前介入，了解轄區各企業擬建造船舶動態，結合南通轄區航道條件及企業自身情況，有針對性的去函指導企業正確處理好安全與生產的關系，綜合考慮船臺、船塢、舾裝碼頭等級及周圍水域通航環境、航道通航能力、水深條件等因素，科學健康發展。
    七是強化新造船舶的內部管理。通過采取優化審批材料，增加關于作業相關事項要求的函，對作業安全注意事項等提出明確的要求；發布監管任務書強化現場監管；開展職能督察，發現內部問題并督促改進，有效提高了內部管理水平。