本周二手船市場繼續活躍，價格持續高位。

散貨船市場本周成交：

在高位運費市場的支持下各種類型的現代干散貨船持續成交。

1.  “MINERAL LONDON”，174,000載重噸，06年SWS 建造，以6125萬美元售給OCEANFREIGHT。

2.   “JUNEAU”，149,495載重噸，90年CHINA SB建造，以2100萬美元售給VALE。

3.   “NYALA/SHAMROCK/RUBIN PEONY”，52,226/52226/69064載重噸，97年IMABARI建造，以2300萬美元售出。

4.   “BIG SKY”，69,186載重噸，94年建造，以1900萬美元售給中國買家。

5.  “ENERGY PHOENIX”68,636載重噸，94年SASEBO建造，以1850萬美元售給中國買家。

6.   “ANTWERP ACE”，67,670載重噸，82年建造，以590萬美元售給中國買家。

7.   “MARINE KINGDOM 1”，61,839載重噸，83年KOYO船廠建造，以600萬美元售給中國買家。

8．   “ALIOS”，49,674載重噸，83年建造，以650萬美元售給印尼買家。

9.   “COAL EXPRESS”，49,071載重噸，82年KASADO建造，以460萬美元售出。

10.   “NORD ACE”，47,263載重噸，99年建造，以2100萬美元售給希臘買家。

11.   “MED DIGNITY”，41,875載重噸，84年NIPPONKAI建造，以450萬美元售出。

12.   “IVS NITHTINGALE”，32,316載重噸，05年建造，以2300萬美元售給希臘買家。

13.   “ABILITY”，30,900載重噸，81年建造，以300萬美元售出給UAE。

14.   “PONTOPOROS”，29,150載重噸，84年HAKODATE建造，以500萬美元售出。

15.   “SEA HONESTY”，28,564載重噸，97年kanda建造，以1350萬美元售給希臘買家。

16.   “ASTORIA BAY”，28,502載重噸，98年建造，以1575萬美元售給越南買家。

17.   “DOMINATOR”，22,174載重噸，91年KANDA建造，以840萬美元售給中國買家。

油船/化學品船/LPG船本周成交：

盡管真實的買家很少，但是越來越多的賣家表示了興趣。

1.   “CRUDE GAMMA”，164,772載重噸，09年建造，以7000萬美元售給ANDERS WILHELMSEN。

2.   “FRANCESCO A”，8,873載重噸，87年建造，以400萬美元售出。

3.   “SUNISE BEGONIA”，8,253載重噸，94年建造，以520萬美元售給新加坡買家。

集裝箱船/雙甲板船本周成交：

日前發表《集裝箱海運市場季度預測報告》，指出部分班輪公司在惡劣市況下已回天乏術，今年內將有更多公司倒閉。報告稱，班輪公司壓低運費打擊同業，行為等同自殺，業界只有積極提高服務質素，才是保持優勢的最佳方法。今年集裝箱海運貨量只有4710萬箱，按年大跌10.3%，2010年運量雖回升1%，但仍遠遠不足令市場恢復供求平衡。

最近對傳統夏季集裝箱海運量增長的預期使得船東將灣水的集裝箱船重新投入運營。但是未來幾個月交船的新造船有可能直接灣水。任何季節性運量增長都可能在秋天結束，因此，集裝箱船灣水將在年底重新增長。

1.  集裝箱船”OCEAN HOPE”，1799箱位,89年建造，以230萬美元售出。

2.  集裝箱“OCEAN SPICA/OCEAN MERMAID”，1700/1803箱位，08年建造，以7900萬美元總價售給德國買家。