國際船舶網報道 在今天的中國國際海事展上，瓦錫蘭集團正式對外宣布，中國海運集團(CSG)下屬中海集裝箱運輸股份有限公司 (CSCL)選擇了瓦錫蘭為其8艘4700teu集裝箱船提供 7缸RT-flex68TD共軌二沖程發動機。該訂單提供的發動機將由韓國斗山發動機許可證商生產。作為船舶行業領先的動力系統集成商，瓦錫蘭將為今年10月簽訂的這項訂單提供一系列支持服務。這些船將在上海江南長興船廠建造。

中海集裝箱運輸股份有限公司副總經理李學強說：“我們選擇瓦錫蘭二沖程共軌發動機的關鍵技術原因是其在許多不同負載參數下燃油消耗低。這也表明與瓦錫蘭長久的合作伙伴關系。一個成功的合作伙伴最重要的是具備出色的服務質量和卓越的發動機性能。”

中國海運集團的船舶大多使用瓦錫蘭發動機，現在有超過310臺瓦錫蘭發動機在服務中，包括近100臺低速主機和超過210臺四沖程發動機。大約有75臺瓦錫蘭發動機被定購，將于2010-2012年交貨，包括20多臺低速主機和55臺四沖程發動機。

然而，最新的訂單標志著瓦錫蘭首次為中國海運集團集裝箱船提供主機，其運營能力位于世界領先行列。

據國際船舶網記者了解，此訂單要求瓦錫蘭為8艘4700teu集裝箱船提供 7缸RT-flex68TD共軌二沖程發動機。這種特殊機型的選擇是源于中國海運集團在設計中降低原先的運行速度至18 節，這與航運市場的下滑相關。

此訂單涉及瓦錫蘭支持服務，包括在上海瓦錫蘭服務站點使用RT-flex電子模擬器進行RT-flex發動機的培訓。另外，特別制造了單獨的RT-flex 軌道單元，旨在加強現場的基本運行培訓。這些課程主要針對那些將來操作二沖程共軌發動機的中國船員。

和中國海運長期合作伙伴關系

中國海運集團繼續發展與瓦錫蘭的合作伙伴關系，在不同的業務領域使用瓦錫蘭不同的產品和服務。例如，中國最大的海洋運輸油輪-中海集團油輪部門已經擁有的6艘產品油輪，并裝配了瓦錫蘭RT-flex50 和RT-flex58TB主機和Auxpac 20輔機，還包括瓦錫蘭固定螺旋槳和側推器。總計訂購了瓦錫蘭80臺Auxpac 20輔機，其中已經有33臺機器已經在服務中。

如今，使用瓦錫蘭RTA84TB 主機和Auxpac 20 輔機的4艘VLCC船項目和8艘VLOC船項目正在進行中。同時，使用瓦錫蘭四沖程32發動機和Auxpac 20 輔機的4艘客滾船項目也在進行中。近三年來，根據服務協議，瓦錫蘭中國服務部也支持著中海集裝箱運輸股份有限公司運行的大約130臺瓦錫蘭32輔機。該協議規定，這些設備和零部件將不斷地從一艘船到另一艘船交換使用。由于在工廠就能為下一艘中海運集團的船舶做好準備工作，這就大大減少了船上的大修時間。這已經是一種特別成功的模式。

瓦錫蘭中國船舶動力部商船業務銷售主管Andrew Stump先生說：“我們與中國海運集團長期的合作伙伴關系是基于相互尊重各自的專業技術和專長。我們瓦錫蘭一直致力于提供滿足當今節能減排要求的推進設備，也竭誠為客戶提供靈活高效的服務和技術支持。”

中國海運集團自1997年成立以來，已經開發了五種特殊航運船舶，如油輪、不定期貨船、客船、集裝箱船和特殊貨船，擁有總計1800萬載重噸的440多艘船舶，年運輸量超過3億9000萬噸。