受國際金融危機影響，上海融德機電工程設備有限公司遇到了液貨船裝卸系統集成設備訂單被撤銷的情況。然而，受益于多年來堅持自主創新、自主研發所帶來的效應，該公司目前仍不斷有新訂單入賬，截至5月下旬，手持該設備訂單總量呈上升態勢，生產計劃已排到了2011年。

 液貨船裝卸系統集成設備是油船、化學品船、LPG船等液貨船配備的關鍵設備之一，制造難度很大，該設備市場長期被國外企業壟斷。1998年，融德公司自行立項、自籌資金開展研發工作，最終于2006年研制成功該設備，填補了國內空白，并使產品打入了高端市場。近年來，融德公司累計獲得了98套該設備訂單，其中有65套已裝船使用。

液貨船裝卸系統集成設備的研發涉及機、電、液、檢測、控制、信息等專業領域。在9年的研發時間里，該公司首先研制成功五大子系統——液位測量系統、閥門遙控系統、排油監控系統、液貨泵控制系統、消防安全系統，隨后完成了信息系統集成的液貨中央控制臺的研制工作，攻克了閥門遙控系統技術、信息系統集成技術、系統控制技術、閥位傳感技術，以及中高壓驅動裝置設計技術、集成式電液驅動裝置設計技術等諸多難關。在整個研制過程中，該公司陸續向國家知識產權局申報專利，已獲批準的有實用新型專利、外觀設計專利共9項，已申報受理的有發明專利、著作權專利、實用新型專利共5項，正在申報的專利5項。

據介紹，對于液貨船裝卸系統集成設備，融德公司擁有完全自主知識產權。其技術性能達到當代國際同類產品先進水平，先后獲得了中國、美國、英國、德國、法國、日本、韓國、挪威、意大利、俄羅斯等國船級社認可。根據該公司的訂單統計，這一設備大多數裝上了中小型油船、化學品船，其中為出口船配套的約為70％。此外，由于船東、船廠在選用單個子系統方面有不同需求，融德公司的該設備子系統還曾先后為VLCC、LPG船、大型散貨船、滾裝船、海洋工程船、海上鉆井平臺、浮船塢等配套，已累計裝船3000余艘。

隨著液貨船裝卸系統集成設備越來越多地為出口船配套，融德公司在搭建起國內維修服務網絡后，目前又在美國、英國、德國、意大利、土耳其、西班牙、韓國、希臘、摩納哥、新加坡、阿聯酋、印度以及我國臺灣省等國家和地區建立了維修服務網絡，力求為國產液貨船裝卸系統集成設備拓展更大的市場空間。