今年以來，中國北車集團大連機車車輛有限公司加快了進軍船用柴油機市場的步伐。近期，該公司不僅實現了270船機曲軸的自主生產，還正抓緊研制新型鑄鐵機體直列8缸240船用和發電機組用柴油機，力爭于年內完成4臺柴油機的設計、加工、制造、組裝、調試等各項工作。

據悉，大連機輛公司生產的首根270船用柴油機曲軸——MK1曲軸，日前通過了中國船級社檢驗，標志著該公司大功率中速船用柴油機曲軸實現了自主生產。此前，由于進口曲軸價格高且其供貨期達2年，該公司270船機的國產化工作一直受到制約。為此，該公司從去年8月份起開展270船機曲軸國產化工作。此次通過檢驗的MK1曲軸將為16缸270柴油機配套，該機的功率達4500千瓦。

至此，該公司270船機的機體、機座、曲軸、汽缸蓋、連桿、汽缸套六大主要部件全部實現國產化。據了解，下一步，大連機輛公司還將繼續推進MK2曲軸的國產化工作，使其為功率達5500千瓦的柴油機配套。

在此基礎上，大連機輛公司正抓緊研制新型鑄鐵機體直列8缸240船用和發電機組用柴油機。在研發過程中，該公司在240/275系列柴油機的成熟技術基礎上，借鑒國內外船用和發電機組用柴油機技術，并針對船機燃燒重油的特點，對該型機的功率、耐久性及可靠性作了進一步改進。目前，該公司柴油機開發部正設計柴油機施工圖，將在年內完成4臺機的設計、加工、制造、組裝、調試工作的基礎上，進行廠內并機試驗，從而爭取在年底前實現該型機的對外供貨。