近日，記者在位于蓬萊市的京魯造船公司工地上看到，東面廠房、辦公樓等土建工程還在緊張建設，西面已建成的干船塢上，卻赫然聳立著兩艘將在年底前交付的巨輪。工作人員介紹，自2006年項目開工以來，公司已接到8億美元訂單，為了趕工期，企業只能邊建設邊生產，公司的訂單已排到4年以后。

　　由于近年與美國、加拿大、挪威等地客商都建立了合作關系，今年僅前兩個月，蓬萊市就接到造船訂單10多個。截至目前，全市手持船舶訂單66艘、167萬載重噸，幾大造船企業訂單都排到了2012年以后。今年，蓬萊市的造船能力將超過100萬噸，超過去年全省造船70萬噸的規模，成為全省最大造船產業基地。

　　而在十年前，蓬萊65公里海岸線上只有一家船舶修理廠，船舶工業幾乎空白。上世紀末，日本、韓國等發達國家造船重工產業向我國沿海地區轉移，與日韓隔海相望的蓬萊，地理、海岸條件優越，承接產業轉移優勢得天獨厚。為此，蓬萊市按照煙臺市委、市政府“大力發展臨港產業，重視培育船舶新的產品集群”的部署和要求，依托海岸資源，承接產業轉移，拉長造船產業鏈條，著力把自己建設成為山東省重要船舶工業基地。

　　蓬萊市結合岸線、港口規劃等，邀請國內外頂級專家召開產業規劃座談會，探討船舶重工產業整體規劃和發展思路，為產業發展留足空間。在產業規劃的基礎上，加強與國外跨國公司、大型造船廠、船舶行業中介機構聯系，瞄準日、韓、新加坡、歐美等產業密集區，力爭引進投資規模大、市場占有率高、技術配套全的龍頭企業。目前，已有京魯造船、渤海造船、浩通造船等3個造船龍頭項目進駐蓬萊，設計生產能力達到200萬載重噸，造船規模居全省前列。

　　造船產業是復合型大產業，涉及鋼鐵、油漆、化工、機電等數十個產業，產業密集度高、關聯性強，中柏京魯等整船企業的進駐，對配套零部件產品的大量需求，吸引配套企業紛紛跟進蓬萊。投資2000萬元的煙臺冶鑫船舶設備公司，投產當年銷售收入就達到5000萬元，其中大多數都是本地訂單。如今，進駐蓬萊的船舶配套企業已有星都重工、浩通精細化工等20多家，產品涉及化工、鋼鐵等10多個產業4000多品種，它們拱衛在龍頭企業周圍，在蓬萊市形成兩個船舶重工產業園區。

　　引進龍頭，龍身跟進，蓬萊船舶產業長袖善舞，吸引了世界的目光。據預計，全市造船能力2010年將達到200萬載重噸，船舶工業銷售收入超過200億元。