本報訊(記者張輝)3月29日，《河北省船舶工業發展規劃》正式通過專家組評審。根據《規劃》，我省將在2006年至2015年，重點發展秦皇島、唐山、滄州3大造修船基地；建設五大船舶配套產業平臺；搭建船舶科研設計中心。

　　“十一五”期間，我國集中力量在環渤海灣、長江口和珠江口區域新建、擴建一批大型造船設施，擴大造船能力，這為我省造船業帶來巨大發展機遇。我省制定的《船舶工業發展規劃》，把船舶工業發展納入到環渤海地區全國造船基地之中。

　　船舶工業是勞動、資金、技術密集型產業，對機電、鋼鐵、化工、航運、海洋資源勘采等上、下游產業發展具有很強的帶動作用。在我國116個產業部門中，船舶工業對其中的97個產業有直接消耗，關聯面達84%。我國工業每萬元固定資產可吸納就業人數中，船舶工業居首位。

　　《規劃》為河北船舶工業發展描繪了宏偉藍圖：

　　———重點發展秦皇島、唐山、滄州3大造修船基地。造船產品以6萬噸運煤散貨船、后巴拿馬型散貨船、30萬噸大型散貨船為主，積極開發大型海洋石油平臺等海洋工程船舶。造船能力由200萬載重噸發展到400萬載重噸，占全國份額的10%。

　　———建設國際化的修船體系，修船塢容量超過160萬噸、年修船600艘、修船產值50億元至60億元，占全國20%，具備承修40萬噸級以下各類船舶的能力，船舶修理成為全國修船主力軍。

　　———打造秦皇島船舶配套產業平臺，曹妃甸船用材料、輔機配套產業平臺，滄州船用鑄鍛件、動力配套產業平臺，保定船用電池、索吊具配套產業平臺，石家莊船用柴油機、通訊導航設備配套產業平臺，不斷提高本土化船用設備配套率。