4月8日，由新加坡勝科海事為挪威國油（Equinor）建造的Johan Castberg油田浮式生產儲卸油船（FPSO）船體抵達挪威。

這艘FPSO船體經由荷蘭船舶工程公司Royal Boskalis Westminster旗下的全球最大半潛式重型運輸船“Boka Vanguard”號運輸，在今年2月中旬從新加坡出發，經過49天的航程到達挪威Kvinnherad，航程1.25萬海里。

挪威國油稱，接下來FPSO船體將拖航至位于斯圖爾的 Aker Solutions 公司，安裝上部模塊和轉塔系統，之后再進行連接并完工，最終部署在巴倫支海Johan Castberg油田，距離挪威哈默菲斯特約240千米。

據了解，Johan Castberg FPSO船體長295米、寬55米、重57000噸、原油存儲能力為110萬桶，住艙重1000噸、能容納140人，尅在惡劣環境下自主運營。

勝科海事最初在2017年與挪威國油簽署了Johan Castberg FPSO船體和集成住艙建造合同，總價值高達4.9億美元。當時勝科海事預計，這一FPSO建造項目預計將在2020年第一季度完成。

然而，在實際建造過程中，由于疫情影響，該項目經歷了焊接質量問題造成的延期，以及進一步的延誤和成本超支。按照原本的規劃，Johan Castberg油田項目將在2022年第四季度投產，但目前啟動時間已經推遲到了2024年第四季度。