日前，“來福士輪（SEAWAYS RAFFLES）”在早春暖陽的照耀下緩緩駛出上海中遠海運重工的碼頭，向著浩瀚的海洋進發。歷經一個多月的修理改造，“來福士輪”煥然一新，以全新的面貌開啟了她新一輪遠征之旅。

作為一艘載重噸達 31.8 萬噸的VLCC，“來福士輪”此次進廠所承載的修理改造任務堪稱繁重復雜，總管小組肩負著壓載艙錨鏈艙結構的全面換新以及下艙蓋、集油槽、風帽、梯子和平臺等一系列舾裝修理工程，累計換鋼量超過80噸。與此同時，機電工程也面臨著如山般的挑戰，眾多修理工程紛至沓來，全船近200只閥件的拆裝修理、各類管系的更新換代、70余臺風機馬達的精細修理以及電氣通導系統的改裝工作等，無一不是對技術和耐力的嚴苛考驗，生產現場盡顯一片繁忙景象。

由于時間緊迫如箭在弦，任務繁重似泰山壓頂。總管小組迅速響應，精銳盡出，抽調各領域的骨干精英組建起戰斗力強勁的團隊加入總管小組。外板工程中的密閉艙空間局促，電焊作業難度超乎想象；克令吊舾裝件的換新工作也需著重策劃，確保生產安全有序。在此情形下，總管小組精心謀劃，多次召開嚴謹的單船安全生產專題會議，深入剖析每一個施工環節的合理性與安全性，憑借豐富的經驗和專業的判斷制定出科學周密且安全可靠的施工方案，為工程的順利推進筑牢了堅實的保障基石。

同時，船舶剛一進廠，總管小組便緊鑼密鼓地組織策劃會，全面協調各方人力、物力資源。總管小組在管系換新這一關鍵工程中，貨油管、惰氣管等全船管系換新總長度超過 3000米，其中貨油管與惰氣管直徑大，換新長度近千米，施工過程嚴格遵循嚴苛的海工標準，對管系內外進行精細打砂處理，并在內表面精心涂刷兩度環氧漆、外表面涂刷兩度油漆，確保每一寸管系都經得起時間和海洋環境的考驗。面對巨大的工作量，總管小組積極應對，迅速組織專業人員研討對策，精心制定加班計劃，憑借頑強的毅力和高效的協作，在短短不到20天的時間內成功完成甲板面大批量管系換新工作，其卓越表現贏得了英國機務的高度贊譽，豎起的大拇指成為對他們辛勤付出的最好見證。

項目組全體成員始終秉持亮劍奮斗精神，無畏嚴寒，砥礪前行，成功克服了諸多不利因素，通過科學嚴謹地規劃施工流程、合理高效地調配各類資源、嚴格細致地把控安全質量關卡，順利結束各項艱巨任務，最終“來福士輪”修理改造工程得以高質量交付，贏得船東毫不吝嗇的高度認可與熱情贊揚。

此次“來福士輪”修理改造工程的圓滿成功，無疑是上海中遠海運重工踐行“客戶至上、質量為本”服務理念的有力明證，充分彰顯了公司在油輪及船舶修理改造領域的深厚實力與精湛技藝。在后續工作中，上海中遠海運重工將堅定不移地秉持亮劍奮斗精神，全力打造綠色、低碳、智能船舶與海洋工程修理改裝旗艦工廠，在全球船舶修理行業的浩瀚星空中持續閃耀光芒，為全球航運事業的蓬勃發展提供堅如磐石的保障。