由于以色列與伊朗緊張關(guān)系再度升級，油輪市場擔(dān)憂情緒加劇。船舶經(jīng)紀公司Gibson在其最新周報中指出，當(dāng)前局勢仍處于高度不確定性之中，未來走向存在多種可能。在此背景下，油輪市場將如何應(yīng)對？考慮到潛在的進一步?jīng)_突及伊朗可能采取的報復(fù)行動，本文分析重點將聚焦于報復(fù)路徑的可能選擇。

Gibson分析稱，伊朗或試圖封鎖霍爾木茲海峽，盡管長期封鎖難以實現(xiàn)，但一旦成功將重創(chuàng)全球石油貿(mào)易。該海峽日均運輸量達2000萬桶原油及成品油，這一體量既無法通過其他渠道完全替代，也難以通過管道實現(xiàn)分流。即便封鎖導(dǎo)致油輪運價短期飆升，但長期而言，貨運量萎縮將抑制運價表現(xiàn)，同時能源價格高企也將拖累全球經(jīng)濟。鑒于該水道對區(qū)域及全球經(jīng)濟的重要作用，任何封鎖都將極為短暫。

然而，Gibson也指出，更可能出現(xiàn)的局面是，伊朗將通過有限度的襲擊、劫持和騷擾等手段，持續(xù)破壞該地區(qū)的航運活動。在這種情況下，愿意通過霍爾木茲海峽的船舶或?qū)�減少，進而推高經(jīng)此通道的原油運輸成本。與此同時，對大西洋安全航線的依賴性將上升，這或?qū)�帶動該區(qū)域原油裝載需求。油價的上漲可能刺激美國頁巖油產(chǎn)量止跌回升。在此情境下，中東出口基本保持穩(wěn)定，其他地區(qū)生產(chǎn)商則可能獲得一定的上行空間，從而對運價形成支撐。此外，紅海局勢或?qū)⒊掷m(xù)升溫，日前一艘掛英國國旗的船只已收到警告，被勸阻在該水域航行。