由于買家未能中標潛在項目退出交易，油輪船東Performance Shipping錯失了一次高價轉售老船的機會。

上周五，Performance Shipping公告，此前披露的2009年建造的阿芙拉型油輪“P. Sophia”輪的潛在遠期銷售計劃將不會按計劃進行。買方已通知公司，“P. Sophia”輪未被選中用于該海上項目。因此，遠期銷售協議自動失效，不會按其條款完成任何銷售。該船將繼續作為公司船隊的一部分運營。

據了解，Performance Shipping曾于今年4月7日與一家無關聯第三方簽訂了遠期銷售和獨家協議，該第三方獲得了獨家權利，可以為一個擬議的海上項目提交將“P. Sophia”輪改造為浮式生產儲油卸油裝置(FPSO)的投標。

“P. Sophia”輪是Performance Shipping目前在役八艘阿芙拉型油輪中最老的一艘。按照原計劃出售，該船預計售價在3,605萬美元至3,705萬美元之間，高于公司在2022年6月以2,760萬美元從希臘同行Maran Tankers收購時的成本。

盡管交易未成，“P. Sophia”輪仍可為Performance帶來穩健現金流。根據克拉克森數據，上周阿芙拉型油輪現貨日租金平均為61,282美元，一年期租船日租金約為37,500美元。此外，若公司選擇將P Sophia轉售給其他買家，仍有獲利空間。VesselsValue和Signal Ocean估算，該船當前市場價值分別為3,300萬美元和3,500萬美元。

業內人士認為，“P. Sophia”輪交易的失利雖讓Performance Shipping錯失一次高價出售機會，但在當前油輪運價保持堅挺的背景下，繼續運營仍能帶來可觀收益。