近日，中國臺灣船東長榮海運（Evergreen Marine Corporation）訂購的11艘24000TEU雙燃料LNG動力超大型集裝箱船中，有6艘將由韓華造船（Hanwha Ocean）打造，并入級英國勞氏船級社（LR）。

在該批船舶技術(shù)規(guī)范的開發(fā)初期，長榮海運曾采納甲醇燃料方案。然而，經(jīng)過多輪技術(shù)論證和市場調(diào)研，因其在超大型集裝箱船應(yīng)用中擁有更好的運營效率及燃料供應(yīng)鏈的可靠性，最終確定采用LNG作為燃料方案。值得一提的是，這是長榮海運首次投資使用 LNG 燃料。

LR作為全球LNG船技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者，憑借LNG動力船舶設(shè)計審圖、風險評估與排放監(jiān)測領(lǐng)域的豐富經(jīng)驗，將全程參與船舶的設(shè)計審查、燃料系統(tǒng)優(yōu)化和安全風險評估，確保設(shè)計全面滿足國際相關(guān)安全規(guī)則及最新環(huán)保法規(guī)要求。

此次入級體現(xiàn)了長榮海運對LR技術(shù)實力的認可，這也進一步鞏固了LR在超大型LNG動力集裝箱船新造船市場的領(lǐng)先地位，并顯著提升集團整體新造船市場份額。LR仍將持續(xù)為船東及船廠提供最全面、最先進的技術(shù)支持，推動全球航運業(yè)向更加清潔、可持續(xù)的未來邁進。