丹麥航運(yùn)巨頭NORDEN 進(jìn)一步加碼非洲物流市場。

NORDEN 日前宣布，已與 Africa Oil Supply（AOS）在幾內(nèi)亞簽署一項(xiàng)物流服務(wù)合同，項(xiàng)目計(jì)劃于2026年初正式啟動(dòng)。該項(xiàng)目將圍繞幾內(nèi)亞鋁土礦出口展開，服務(wù)對(duì)象直指中國市場，標(biāo)志著 NORDEN 在非洲散貨物流領(lǐng)域的布局持續(xù)深化。

這是 NORDEN 今年敲定的第二個(gè)物流項(xiàng)目。此前，該公司已于今年5月宣布與澳大利亞礦業(yè)物流企業(yè) KMG 達(dá)成合作；若加上此前在加蓬與 Comilog 開展的項(xiàng)目，幾內(nèi)亞項(xiàng)目已成為 NORDEN 今年來推進(jìn)的第三個(gè)重要綜合物流合同。

根據(jù)合同安排，NORDEN 將使用巴拿馬型散貨船，從 Compagnie des Bauxites de Guinee（CBG）碼頭將鋁土礦運(yùn)送至轉(zhuǎn)運(yùn)場，隨后通過浮吊方式將貨物裝載至海岬型散貨船，再由后者執(zhí)行遠(yuǎn)洋航程，最終運(yùn)往中國。

NORDEN 首席執(zhí)行官 Jan Rindbo 表示，公司感謝 AOS 的信任，將該物流項(xiàng)目交由 NORDEN 執(zhí)行。他同時(shí)指出，幾內(nèi)亞項(xiàng)目是公司進(jìn)一步擴(kuò)大在非洲大陸的業(yè)務(wù)和品牌影響力的重要一環(huán)，非洲資源出口潛力巨大。

從成本與減排角度看，該項(xiàng)目亦具備一定示范意義。NORDEN 物流業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人 William Wallace 表示，通過在主干航段采用海岬型船舶替代 Ultramax 或巴拿馬型船，公司能夠在降低單位運(yùn)輸成本的同時(shí)，為客戶帶來額外的碳排放削減效果。目前，項(xiàng)目第一階段已進(jìn)入實(shí)施準(zhǔn)備，第二階段方案仍在進(jìn)一步評(píng)估之中。

近年來，NORDEN 持續(xù)強(qiáng)化其在非洲的業(yè)務(wù)布局。12月初，公司進(jìn)一步通過收購 Taylor Maritime 南部非洲貨運(yùn)業(yè)務(wù)（原 IVS 品牌），將德班的專業(yè)團(tuán)隊(duì)整體納入，并繼續(xù)為客戶提供南非出發(fā)的項(xiàng)目貨運(yùn)輸服務(wù)。此次收購不僅標(biāo)志著 NORDEN 在非洲業(yè)務(wù)版圖的擴(kuò)張，也使其在非洲大陸的辦事機(jī)構(gòu)增至三處（科特迪瓦、加蓬、南非）。

作為連續(xù)第三年在項(xiàng)目貨運(yùn)輸領(lǐng)域的并購舉措，NORDEN 將進(jìn)一步強(qiáng)化專業(yè)化運(yùn)輸能力，推動(dòng)以客戶為中心的運(yùn)營模式。同時(shí)，公司依托本地化團(tuán)隊(duì)，積極抓住南部非洲礦業(yè)發(fā)展及經(jīng)濟(jì)增長帶來的市場潛力。交易金額未披露，也不會(huì)影響公司2025年全年業(yè)績指引。