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海洋衛(wèi)士壓載水

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工建造穿梭油船獲評DNV月度最佳船舶

2025-07-08 20:35:37
來源:國際船舶網(wǎng) 編輯: 國際船舶網(wǎng) 我有話要說

近日,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為挪威KNOT公司建造的15.4萬噸穿梭油輪“HEDDA KNUTSEN”,憑借其綠色創(chuàng)新設(shè)計(jì)、低碳節(jié)能環(huán)保等優(yōu)勢被挪威船級社(DNV)評選為2025年6月最佳船舶。這不僅是對該輪綜合性能的高度認(rèn)可,也展現(xiàn)了中國船舶工業(yè)在高端綠色船舶建造領(lǐng)域的過硬實(shí)力。

“HEDDA KNUTSEN”輪在去年10月完工交付,是中遠(yuǎn)海運(yùn)重工自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造的綠色節(jié)能環(huán)保船型,擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán),各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)均達(dá)到國際先進(jìn)水平,船舶全長278.9米,船寬47米,型深24.9米,設(shè)計(jì)吃水16米,入DNV船級社。

該輪是集綠色、環(huán)保、節(jié)能等優(yōu)勢于一身的高端船舶,配備了DP2動力定位控制系統(tǒng)、艏裝載系統(tǒng),可在多種復(fù)雜惡劣海況下進(jìn)行貨油裝卸作業(yè)。其船舶能效設(shè)計(jì)指數(shù)滿足EEDI第二階段要求,且滿足Tier Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn),各項(xiàng)技術(shù)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。

在技術(shù)創(chuàng)新與節(jié)能環(huán)保方面,該輪采用了中壓閉式母排和變頻驅(qū)動推進(jìn)器的設(shè)計(jì)方案,通過智能調(diào)節(jié)電力輸出,有效減少發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí)間,實(shí)現(xiàn)了節(jié)能降耗。同時(shí),配備的KVOC(揮發(fā)性有機(jī)化合物)回收系統(tǒng),能在裝載和運(yùn)輸過程中最大程度地減少VOC排放,從而降低對環(huán)境的影響。

項(xiàng)目建造期間,舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工以精心打造拳頭產(chǎn)品作為目標(biāo),充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,全力提升核心競爭力。項(xiàng)目組科學(xué)規(guī)劃,強(qiáng)化精益管理,與船東船檢緊密合作,持續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)設(shè)計(jì)和建造工藝流程。不僅實(shí)現(xiàn)了碼頭周期僅88天即進(jìn)行試航任務(wù)的佳績,還首次使用AGS高級發(fā)電機(jī)監(jiān)控系統(tǒng),大幅提高電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行,建造效率和建造質(zhì)量穩(wěn)步提升,得到船東船檢高度認(rèn)可。

值得一提的是,“HEDDA KNUTSEN”輪是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為KNOT公司建造的第6艘同系列穿梭油輪。其前五艘姊妹船憑借優(yōu)異的運(yùn)營表現(xiàn),已贏得船東的高度贊譽(yù)。

此次“HEDDA KNUTSEN”輪榮獲挪威船級社月度最佳船舶殊榮,既是對該輪在綠色環(huán)保、技術(shù)創(chuàng)新等方面突出表現(xiàn)的肯定,也彰顯了舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工在高端船舶建造領(lǐng)域的核心競爭力,為中國船舶工業(yè)在國際市場樹立了良好形象。

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