11月14日，由大連中遠海運重工為中信金租建造的77000噸多用途紙漿船“GREEN GUANGZHOU”輪正式命名。該船是中信金租8艘系列多用途紙漿船項目的收官之作，它的成功命名也標志著大連中遠海運重工自2017年開始的50艘多用途紙漿船建造訂單圓滿落幕。

作為中國遠洋海運集團紙漿特種運輸“國家隊”的核心力量，系列船的圓滿收官，實現了大連地區船舶制造業在高端特種船批量建造領域的歷史性跨越，為遼寧沿海經濟帶高端裝備升級提供了硬核支撐。

中信金租 、中遠海運特運、中遠海運重工、中國船級社大連分社、上海船舶設計研究院、中遠海運船貿、廣州中遠海運船技、天津中散船舶管理有限公司、大連中遠海運重工等單位嘉賓出席命名儀式。任志梅女士為船舶命名并擲香檳禮。

紙漿船作為高端特種船舶，具有極高的密封性、環保性及多貨種兼容性技術要求，其市場曾長期被國外企業壟斷。大連中遠海運重工以50艘批量建造為契機，一舉打破了這一局面，實現了從首制船“國產化破局”到后續船型“迭代升級”的完整跨越，徹底改寫了特種運輸船的市場格局。

作為收官之作，“GREEN GUANGZHOU”輪充分彰顯了其硬核實力。該輪長為225米，寬為21米，不僅憑借卓越的貨艙密封與干燥技術為紙漿運輸品質保駕護航，同時擁有強大的跨品類承運能力，可安全裝載紙漿、高鐵組件、風電設備等十余類貨物。針對新能源產業出海需求，該輪特別升級了“可折疊商品車專用框架”，配備了為新能源車量身定制的溫度監測預警系統，為國產新能源車及大型高端裝備的大批量出口，構建了一條安全、高效的海上通道。

依托5G智能工廠建設，大連中遠海運重工構建了覆蓋設計、采購、生產、物流的全流程數字化管控體系。通過數字孿生技術打造船舶建造生產管控平臺，實現生產計劃動態優化、物料精準配送與全過程質量追溯，大幅壓縮建造周期、降低生產成本，樹立了造船業數字化轉型的行業典范。

從62000噸、68000噸到77000噸、85000噸，大連中遠海運重工完成了四型多用途紙漿船的持續迭代，實現了運輸能力的跨越式升級。船舶功能從“專業紙漿運輸+大宗件雜貨+散貨”，延伸至“汽車+集裝箱”復合承運模式，形成覆蓋多場景、多貨種的全鏈條運輸解決方案，不僅滿足國內高端裝備出口、大宗商品運輸的核心需求，更向業界輸出中國造船的技術標準與服務能力。