7月8日，福建船政旗下馬尾造船為福建易鹿供應鏈管理有限公司建造的閩江首艘千噸級多用途電動集散船（MW471-1）順利開工。

福建省工信廳、中國長江航運集團、福建南平工業園區管委會、福建易鹿供應鏈管理有限公司、中國船級社福州分社、寧德時代、中船賽思億、福船集團和福建船政等相關領導出席開工儀式。

該船總長74.86米，型寬10.80米，型深3.05米，設計吃水2.20米，載貨量1050噸，集裝箱容量54箱，電池容量約5877千瓦時，內河B級航區，入籍中國船級社，是一艘純電池動力的內河集散兩用貨船。

該項目是福建船政積極響應福建省委省政府“電動福建”建設、踐行綠色低碳發展理念的重要成果。公司將切實加強組織協調，不斷優化船舶建造工藝流程，全力以赴確保項目高質量完成，力爭將其建設成為福建內河航運綠色轉型的示范工程，為實現航運領域“雙碳”目標、加速全省電動化進程提供強勁綠色動力。

據了解，福建易鹿供應鏈管理有限公司是由南平臨港投資發展有限公司與福建易恒物流有限公司共同出資成立的一家國有控股合資公司。公司依托南平港、大洲島鐵路專用線、港后物流園區大宗物倉儲庫等核心資源，為南平地區及周邊縣市提供公鐵水多式聯運的一體化綜合物流解決方案和集大宗貨物采購、存儲、分銷、轉運、配送、金融為一體的供應鏈管理服務。

閩江復航后，在各方的支持下，易鹿供應鏈公司先后打通南平港“北糧南運”“南竹北運”等水運物流通道，有效降低了企業的物流成本。