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海洋衛士壓載水

IMO碳規下,威卡全參數測量方案助力航運業綠色轉型

2025-11-21 13:46:51
來源:國際船舶網 編輯: 國際船舶網 我有話要說

全球航運業受IMO(國際海事組織)碳排放法規約束,LNG 雙燃料動力船舶因 “碳減排率超 20%” 的技術優勢,已成為主流綠色船舶選型。支撐這一綠色動力的核心 ——LNG 雙燃料系統需在 “海洋高鹽霧、強振動、-163℃超低溫” 復合工況下,實現壓力、溫度、液位的實時精準測量—— 這一需求直接決定船舶動力穩定性與運營安全性,也對配套測量設備的環境適應性、測量精度提出嚴苛要求。

威卡UTP/UTD 系列壓力變送器、TR40 溫度傳感器、TLS-S 液位開關三款產品,構建 LNG 雙燃料系統 “壓力 - 溫度 - 液位” 全參數測量體系,從運營效率、維護成本、交付保障等維度,為行業綠色升級提供切實支撐。

IMO碳規下,威卡全參數測量方案助力航運業綠色轉型

三大產品:攻克LNG雙燃料系統測量痛點

1. UTP/UTD 系列壓力變送器:壓力安全的 “第一道防線”

在LNG 雙燃料系統的燃料輸送、調壓控制及儲罐壓力監控環節中,傳統壓力儀表應用于海洋環境時常面臨挑戰:海洋高鹽霧環境易對儀表殼體及接線端子產生侵蝕,船舶航行中的振動則可能導致傳感器芯體漂移。若此類問題未有效解決,會增大測量誤差,極端時或影響系統穩定運行,干擾船舶正常運營節奏。

威卡UTP/UTD 系列通過三大核心特性破解難題:

·工況適應性強:采用不銹鋼外殼,抗鹽霧腐蝕能力優異,同時具備出色的抗振動性能,確保在船舶航行顛簸中仍保持穩定;

·超高測量精度:參考精度最高可選0.04%,精準捕捉燃料管路、儲罐的壓力變化,避免因測量偏差導致的安全風險或誤停機;

·內置保護設計:集成浪涌保護功能,應對船舶電氣系統可能出現的電壓波動,進一步提升設備可靠性。無論是燃料輸送管路的實時壓力監測,還是調壓模塊出口的閉環控制,UTP/UTD 均能穩定輸出數據,為雙燃料系統壓力安全提供堅實保障。

IMO碳規下,威卡全參數測量方案助力航運業綠色轉型

2. TR40 熱電阻溫度計:守護溫度安全的無聲哨兵

LNG 動力系統中,液態 LNG 的儲存、輸送環節需維持-163℃左右的超低溫,且伴隨海洋環境的鹽霧、振動,這對 “電阻 - 溫度” 關聯的穩定性提出極高要求。TR40熱電阻溫度計依托明確的技術規格與結構設計,針對性解決該場景下的測溫痛點。

·符合歐標標準,安全無隱患:LNG 環境下哪怕極小火花都可能引發爆炸風險。TR40溫度計針對性解決這一隱患:通過歐盟 ATEX、國際 IECEx 等多項防爆認證,讓測溫過程全程安全可控。

·支持多點測溫,系統更精簡:LNG 儲罐、管路要多點測溫?傳統方案需安裝多個傳感器,布線雜亂且成本高。TR40 可配置雙組獨立測溫元件,覆蓋多個點位,適配不同深度和位置的監測需求。

·非標定制化,適配不費力:不同船的LNG 系統結構、接口都不一樣,標準傳感器常 “水土不服”。TR40支持按需定制,可匹配 LNG 介質適配護套及對應系統接口的連接方式,無需修改系統設計,解決 “標準件不合用” 問題,確保安裝緊密、測溫精準。

·高可靠性,隱性成本大降:TR40的核心元件化學穩定性強,能適應 LNG 超低溫環境與船舶振動場景,設備壽命遠超普通溫度計。這意味著更少的非計劃停機和元件更換,全生命周期性價比更高。

對于船東與船廠而言,TR40的價值不僅是 “能測溫”,更是 “能長期、可靠、合規地測準溫”,最終為船舶動力穩定、低碳運營提供堅實的溫度數據支撐。

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3. TLS-S 液位開關:儲罐液位的精準限位守護者

傳統浮球式液位計在LNG 儲罐應用中,常因超低溫導致浮球卡頓,造成測量精度偏差,無法可靠判斷儲罐內 LNG 高低液位,給燃料補給計劃制定、運營成本控制帶來困擾。威卡 TLS-S 液位開關精準應對傳統液位計痛點,適配 LNG 儲罐嚴苛工況:

·強耐腐蝕,壽命更長:摒棄傳統浮球的機械活動部件,從根源規避低溫卡頓問題;過程連接與叉體采用316L 不銹鋼,顯著延長設備使用壽命;

·限位檢測,穩定抗擾:不受LNG 流動、擾動、氣泡、泡沫、振動及固體含量影響,即便在儲罐內介質動態變化時,仍能可靠保障限位監測精度;

·小巧適配,便捷安裝:音叉的長度可短至38 mm,用于較小口徑的管道測量。提供螺紋、法蘭、卡盤等多種過程連接方式,適配不同儲罐設計,且無需現場調校,安裝后即可快速投入使用,減少船舶現場施工工作量。

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系統協同,實現“1+1+1>3” 的價值

威卡三款產品并非獨立應用,而是通過“參數聯動” 形成全鏈路測量閉環,將單一測量優勢轉化為系統級效率提升,進一步降低船舶運營與維護成本。

·壓力- 溫度協同:保障發動機動力穩定

UTP/UTD 監測燃料管路壓力,TR40同步反饋 LNG 溫度,兩者數據聯動調控汽化器加熱功率,確保燃料氣壓力 / 溫度穩定在船舶發動機需求區間;

·液位- 壓力聯動:輔助判斷存量,優化補給時機

TLS-S 輸出高低液位報警信號,結合 UPT/UTD 監測的儲罐氣相壓力,可輔助修正因氣相壓力變化導致的存量判斷偏差 —— 幫助船東更清晰掌握燃料消耗趨勢,避免因誤判液位導致的過早 / 過晚補給,減少不必要的港口停靠成本。

本地化保障+ 靈活定制,解決 “交付與適配” 痛點

除技術優勢外,威卡依托德國精工基因的可靠品質,在服務與供應鏈端精準解決船舶行業“交付與適配” 痛點。全供應鏈本地化可規避國際物流波動,為國內客戶提供穩定交付以保障造船工期;能依需求提供非標定制,匹配不同 LNG 雙燃料系統設計,兼顧產品可靠性與項目推進效率;同時,本地化團隊可提供全周期快速響應服務,讓客戶在享受德國精工品質時無后顧之憂。

 以精準測量,助力航運業“雙碳” 目標落地

在LNG 雙燃料船成為航運業低碳轉型主力的當下,威卡始終以解決客戶實際痛點為導向,通過產品研發與系統解決方案設計,為 LNG 雙燃料船舶筑牢安全防線。未來,威卡將進一步加強與船東、船廠、雙燃料系統集成商的溝通協作,深化綠色船舶產業鏈合作,開發更貼合新一代船舶需求的測量技術。

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