這個(gè)夏天，“蘇超”爆火出圈，一場(chǎng)球賽引得上百萬(wàn)人搶票，一個(gè)話題吸引上億人次關(guān)注，不僅球場(chǎng)上賽事激烈，球場(chǎng)外也同樣熱鬧。“蘇超”全名為江蘇省城市足球聯(lián)賽，參賽隊(duì)有13支，來(lái)自江蘇省13個(gè)設(shè)區(qū)的市，江湖人稱“十三太保”。不過(guò)，這項(xiàng)賽事如今能夠火爆全網(wǎng)，并不是因?yàn)楸荣愃�平有多么高超，而是它引發(fā)的全民造梗熱情。如今的“蘇超”已經(jīng)融入了文化、美食、經(jīng)濟(jì)、歷史、地理、旅游等眾多元素，各種花式玩法層出不窮。

同樣的，江蘇也是我國(guó)頭號(hào)造船大省，在“蘇超”火爆出圈的“娛樂(lè)場(chǎng)”，怎么能少了江蘇船舶工業(yè)的身影？下面我們就一起來(lái)了解一下江蘇造船業(yè)“十三太保”的“陣容班底”，看看誰(shuí)是江蘇造船業(yè)的“真南哥”。（以下按照截至8月17日的蘇超積分榜排序）

南通

南通的船舶海工產(chǎn)業(yè)實(shí)力雄厚，作為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和地標(biāo)產(chǎn)業(yè)，其船舶、海工裝備制造規(guī)模分別約占全國(guó)的1/10、1/4，先后獲評(píng)國(guó)家新型工業(yè)化產(chǎn)業(yè)示范基地、國(guó)家船舶出口基地、國(guó)家高技術(shù)船舶基地、首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系試點(diǎn)城市。南通集聚了中遠(yuǎn)海運(yùn)重工（南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎船舶工程有限公司（NACKS）、啟東中遠(yuǎn)海工裝備有限公司、南通中遠(yuǎn)船務(wù)有限公司）、招商局工業(yè)（招商局重工（江蘇）有限公司）、振華重工（上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司）、中集集團(tuán)（南通中集太平洋海洋工程有限公司）、南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司等央企、國(guó)企集團(tuán)在南通深度布局，日本川崎、新加坡海庭等知名企業(yè)落戶南通，惠生海洋工程有限公司、江蘇新韓通船舶重工有限公司等民營(yíng)企業(yè)在南通發(fā)展壯大。

目前，南通擁有400多家規(guī)模以上船舶海工及相關(guān)企業(yè)，2024年產(chǎn)值突破2000億元，造船完工量507.8萬(wàn)載重噸，新接訂單量1359.7萬(wàn)載重噸，手持訂單量2509萬(wàn)載重噸，同比分別增長(zhǎng)15.2%、65.5%、58%。全年交付浮式液化天然氣生產(chǎn)儲(chǔ)卸裝置（FLNG）、浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油船（FPSO）等各類海洋油氣裝備，風(fēng)電安裝平臺(tái)、升壓站等風(fēng)電資源開(kāi)發(fā)裝備，海工模塊等海工裝備65艘（座）、新承接訂單64艘（座）、手持訂單118艘（座）。

徐 州

來(lái)源：江蘇港航微信公眾號(hào)

徐州主要布局一些內(nèi)河船舶維修保障企業(yè)。2025年，徐州市計(jì)劃拆解老舊船舶126艘，規(guī)模空前，力度巨大。該市旨在通過(guò)淘汰高能耗、高排放的船舶，促進(jìn)新能源船舶發(fā)展。

南 京

來(lái)源：南京金陵官方微信

南京擁有中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下第八研究院、南京中船綠洲機(jī)器有限公司，招商局金陵船舶（南京）有限公司，蘇美達(dá)船舶有限公司，南京高精船用設(shè)備有限公司，中國(guó)船級(jí)社江蘇分社等骨干企業(yè)和科研院所，在船舶研發(fā)設(shè)計(jì)等方面具備較強(qiáng)實(shí)力。

鹽 城

中國(guó)海油鹽城“綠能港”/來(lái)源：中國(guó)海油

鹽城現(xiàn)有14家船舶修造企業(yè)，從業(yè)員工約2200人，可建造多種船型，其中江蘇勤豐船業(yè)有限公司規(guī)模較大。配套產(chǎn)業(yè)方面，160余家船配企業(yè)產(chǎn)品涉及多個(gè)領(lǐng)域，其中，江蘇新恒鼎裝備制造有限公司的大功率船用低速柴油機(jī)曲軸打破國(guó)外壟斷，挪世航力船舶科技（鹽城）有限公司的旋筒風(fēng)帆在節(jié)能環(huán)保領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)。

泰 州

泰州作為全國(guó)最大的民營(yíng)造船基地和國(guó)家級(jí)船舶出口基地，依托近百公里長(zhǎng)江黃金水道岸線和12.5米深水航道，形成了“構(gòu)成要素齊全、產(chǎn)業(yè)鏈條完整、產(chǎn)業(yè)分布集中”的集群效應(yīng)，逐步構(gòu)建起集研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造、配套、服務(wù)于一體的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。泰州市船舶及配套產(chǎn)業(yè)現(xiàn)有國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)3家、高新技術(shù)企業(yè)70家、過(guò)億元企業(yè)50家。在總裝建造領(lǐng)域，匯聚了江蘇新?lián)P子造船有限公司、江蘇新時(shí)代造船有限公司等13家規(guī)模以上造船企業(yè)，覆蓋多種主流船型及配套產(chǎn)品。新?lián)P子造船已建成交付全球最大24000TEU級(jí)超大型集裝箱船和全球最大40萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船，還是首家民營(yíng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)超大型乙烷運(yùn)輸船（VLEC）、超大型液氨運(yùn)輸船（VLAC）、液化石油氣（LPG）船、液化天然氣（LNG）運(yùn)輸船等氣體船型的全系列技術(shù)儲(chǔ)備的民營(yíng)企業(yè)；新時(shí)代造船的智能化分段制造車間，作為國(guó)內(nèi)最大的單體智能化平面分段生產(chǎn)車間，可通過(guò)智能軟件相互協(xié)作節(jié)省勞動(dòng)力近50%，造船效率提高30%以上。

在船舶配套領(lǐng)域，江蘇亞星錨鏈股份有限公司、江蘇南極機(jī)械等一批企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁，產(chǎn)品涉及動(dòng)力系統(tǒng)及裝置、甲板機(jī)械、艙室機(jī)械、電子電氣設(shè)備、船用舾裝件、通導(dǎo)及自動(dòng)化系統(tǒng)和材料7個(gè)大項(xiàng)上千個(gè)品種。其中，亞星錨鏈自主研發(fā)的R6級(jí)深海系泊鏈?zhǔn)状未蚱茋?guó)外壟斷，該公司研發(fā)的海工系泊鏈已占全球70%的市場(chǎng)份額；南極機(jī)械的“船用空氣管自動(dòng)關(guān)閉裝置”獲全國(guó)第一份、全球第六份“歐盟互認(rèn)式認(rèn)可證書(shū)”，在提升企業(yè)國(guó)內(nèi)外品牌影響力以及拓展國(guó)際市場(chǎng)方面具有重要意義。2024年，泰州市海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)規(guī)模以上企業(yè)完成產(chǎn)值744億元，同比增長(zhǎng)20.6%；造船完工量130艘、1030萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)12.7%，完工量分別占全省的45.1%、全國(guó)的21.4%和全球的11.9%。

淮 安

江蘇開(kāi)泰船舶重工有限公司新能源船舶綠色制造基地項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)/來(lái)源：澎湃新聞

淮安的江蘇神華船舶工程有限公司、江蘇省神工機(jī)械制造集團(tuán)有限公司、江蘇華晨氣缸套股份有限公司等企業(yè)在船舶相關(guān)領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。

無(wú) 錫

來(lái)源：無(wú)錫市人民政府官網(wǎng)

無(wú)錫集聚了船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上的科研創(chuàng)新、高端制造與新興技術(shù)應(yīng)用等諸多重要力量。在科研創(chuàng)新層面，匯聚了中船集團(tuán)旗下第七〇二研究所、第七〇三研究所分部等。中船集團(tuán)旗下中船電機(jī)科技股份有限公司作為國(guó)內(nèi)最大的艦船用發(fā)電機(jī)生產(chǎn)廠家和特種裝備動(dòng)力配套廠家，以及國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的風(fēng)電配套產(chǎn)品制造商，不久前自主研制的9兆瓦級(jí)高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)正式下線。在高端制造領(lǐng)域，中船集團(tuán)旗下中船澄西船舶修造有限公司的產(chǎn)品廣泛覆蓋三大主流船型和特種船市場(chǎng)，其自主研發(fā)的4萬(wàn)噸自卸船體現(xiàn)了企業(yè)在船舶制造領(lǐng)域的技術(shù)積累與創(chuàng)新成果。

此外，無(wú)錫還積極布局新興技術(shù)在船舶工業(yè)中的應(yīng)用，聚焦綠色、高科技、高附加值方向發(fā)展。江蘇省無(wú)錫船廠有限公司產(chǎn)品不斷拓展，從傳統(tǒng)的水泥駁船、太湖觀光游覽船，發(fā)展到海監(jiān)巡邏艇、石油鉆井平臺(tái)工作船、散貨船等，產(chǎn)品不僅內(nèi)銷，還大量出口至東南亞、中東、南美等地區(qū)。七〇二所旗下的無(wú)錫東方船研高性能船艇工程有限公司設(shè)計(jì)打造的中國(guó)首艘海上大型新能源純電動(dòng)客船“嶼見(jiàn) 77”號(hào)于今年6月啟動(dòng)建造；2024年下水的國(guó)內(nèi)首艘氫燃料電池海船“蠡湖未來(lái)”號(hào)，由濱湖企業(yè)無(wú)錫蠡湖增壓技術(shù)股份有限公司聯(lián)合大連海事大學(xué)等院企研發(fā)，該船以氫氣為主要能源，最大可實(shí)現(xiàn)200海里的續(xù)航里程，展現(xiàn)了無(wú)錫在氫燃料電池船舶關(guān)鍵技術(shù)研究領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。

蘇 州

蘇州擁有4家船舶制造規(guī)模以上企業(yè)，如位于太倉(cāng)的江蘇揚(yáng)子三井造船有限公司，還有江蘇龍騰特鋼集團(tuán)有限公司等配套企業(yè)，為船舶工業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

連云港

來(lái)源：上游新聞

目前，連云港市船舶產(chǎn)業(yè)形成了灌河沿岸民用船舶修造、連云電動(dòng)拖船和國(guó)際船舶修理、贛榆漁船修造三個(gè)產(chǎn)業(yè)集中區(qū)，建造的鋼質(zhì)船型主要有近海集裝箱船、遠(yuǎn)洋散貨船、加油船、純電動(dòng)拖船、化學(xué)品船、漁船等多種船型，鴻云實(shí)業(yè)“云港”系列純電拖船和全球首套高壓變頻船用岸電系統(tǒng)，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)大功率綠色低碳港口作業(yè)拖船的空白。配套產(chǎn)業(yè)方面，在流體裝卸、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備方面形成了杰瑞自動(dòng)化、遠(yuǎn)洋流體、中遠(yuǎn)海運(yùn)等一批重點(diǎn)企業(yè)，主要生產(chǎn)港口、船用流體裝卸設(shè)備以及LNG輸送轉(zhuǎn)駁、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備，流體裝卸設(shè)備，市場(chǎng)占有率達(dá)70%以上，已形成全國(guó)最大的石化儲(chǔ)運(yùn)裝卸臂生產(chǎn)基地。代表性企業(yè)有：連云港鴻云實(shí)業(yè)有限公司、連云港五洲船舶重工有限公司、連云港勝華船舶修造有限公司等7家規(guī)模以上造船企業(yè)，以及中船集團(tuán)旗下第七一六所等科研單位。

揚(yáng) 州

來(lái)源：揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工

作為江蘇省三大造船基地之一，揚(yáng)州集聚了一批沿江船舶總裝制造企業(yè)和以船用電纜、船舶鋼結(jié)構(gòu)、船舶電氣電子等為特色的配套企業(yè)，還形成了以船舶設(shè)計(jì)、勞務(wù)服務(wù)、產(chǎn)業(yè)技能培訓(xùn)等為主的船舶海工生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。目前揚(yáng)州規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)共76家，擁有揚(yáng)州中遠(yuǎn)海運(yùn)重工有限公司、招商局金陵鼎衡船舶（揚(yáng)州）有限公司、新大洋造船有限公司等一批造船骨干企業(yè)，主要產(chǎn)品涵蓋三大主流船型和特種船舶（滾裝船、中小型化學(xué)品船、海洋工程船等），不少企業(yè)已成為細(xì)分市場(chǎng)的制造業(yè)單項(xiàng)冠軍和專精特新“小巨人”企業(yè)。

近年來(lái)，揚(yáng)州船舶海工企業(yè)緊跟市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，交付了一批綠色、智能、高端船型產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)首制700TEU純電動(dòng)集裝箱船、16000TEU甲醇雙燃料集裝箱船，9500車位汽車滾裝船等開(kāi)創(chuàng)性產(chǎn)品相繼交付。2024年，全市船舶海工規(guī)模以上企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值431.8億元、同比增長(zhǎng)23.1%；全市造船完工量719萬(wàn)載重噸、同比增長(zhǎng)8.3%。

宿 遷

來(lái)源：宿遷市交通運(yùn)輸局官網(wǎng)

宿遷代表性船舶配套企業(yè)為中運(yùn)海洋裝備（江蘇）股份有限公司，坐落于宿遷蘇宿工業(yè)園區(qū)，是2023年江蘇省重大產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目之一。該園區(qū)專注于船用錨鏈、海洋系泊鏈、深遠(yuǎn)海漁業(yè)養(yǎng)殖專用系泊鏈、深遠(yuǎn)海漂浮式風(fēng)力發(fā)電系泊系統(tǒng)及配套件的研發(fā)與生產(chǎn)。另外，該市代表性的船海企業(yè)還包括宿遷泓石船舶服務(wù)有限公司等企業(yè)。

近年來(lái)，宿遷積極打造“向海發(fā)展”開(kāi)放新格局，充分發(fā)揮中心港區(qū)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)樞紐優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步加強(qiáng)與周邊港口及主流江海港的合作緊密度，打造了更多精品優(yōu)勢(shì)航線，持續(xù)降低物流成本、優(yōu)化服務(wù)能級(jí)，構(gòu)建物流資源集聚、通道優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的多式聯(lián)運(yùn)綜合物流服務(wù)平臺(tái)。宿遷港目前已開(kāi)通宿遷至上海、太倉(cāng)、南京、連云港等8條內(nèi)外貿(mào)集裝箱航線，每周航次超50個(gè)，2024年完成集裝箱吞吐量超27萬(wàn)標(biāo)箱。

常 州

常州開(kāi)洋新能源船舶制造基地項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)/來(lái)源：溧陽(yáng)融媒體中心

常州擁有20多家船舶制造企業(yè)，以中小微型企業(yè)為主，2024年船舶制造業(yè)總產(chǎn)值約8億元。其中，常州玻璃鋼造船產(chǎn)值占比高達(dá)一半，主打內(nèi)河小型游艇、游船、畫(huà)舫船等特色產(chǎn)品，產(chǎn)業(yè)具備環(huán)保新能源船舶基因。常州代表企業(yè)有常州玻璃鋼造船廠有限公司、江蘇金洋造船有限公司、常州市中海船舶螺旋槳有限公司等。

目前，常州市鼓勵(lì)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)產(chǎn)品從玻璃鋼向鋁制、鋼制轉(zhuǎn)變，拓展游船、公務(wù)艇生產(chǎn)業(yè)務(wù)，未來(lái)將加速向新能源方向轉(zhuǎn)型。值得關(guān)注的是，金創(chuàng)集團(tuán)旗下金創(chuàng)航運(yùn)在智能化艙室內(nèi)飾配套領(lǐng)域表現(xiàn)突出，為行業(yè)注入了新動(dòng)能。

鎮(zhèn) 江

來(lái)源：鎮(zhèn)江市工商聯(lián)官方微信

鎮(zhèn)江擁有81家船舶與海工裝備制造及配套企業(yè)，其中國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)6家、省級(jí)專精特新中小企業(yè)12家、制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)1家、高新技術(shù)企業(yè)33家，其研制的13個(gè)項(xiàng)目獲省首臺(tái)（套）重大裝備認(rèn)定；擁有鎮(zhèn)江船廠（集團(tuán)）有限公司、中船集團(tuán)旗下中船動(dòng)力鎮(zhèn)江有限公司、江蘇大津重工有限公司、鎮(zhèn)江賽爾尼柯自動(dòng)化股份有限公司、鎮(zhèn)江正茂集團(tuán)有限責(zé)任公司等一批船舶、配套企業(yè)。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，鎮(zhèn)江初步形成了集船舶配套、海工配套、船舶制造、海工制造、船海科教、船海生產(chǎn)性服務(wù)為一體的較為完整的船海產(chǎn)業(yè)體系。

同時(shí)，區(qū)別于通泰揚(yáng)地區(qū)，鎮(zhèn)江整船建造更加聚焦于特種船舶建造；船用中速柴油機(jī)、螺旋槳、環(huán)保電站、船舶電器、船用系泊鏈、救生艇用柴油機(jī)等六個(gè)產(chǎn)品市場(chǎng)占有率全國(guó)第一；多功能全回轉(zhuǎn)工作船國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%，建造總量位居全國(guó)第一、世界第二；中速柴油機(jī)、高端船用配電板國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)到70%。此外，鎮(zhèn)江的船海科教資源豐富，全省唯一以船舶與海洋工程裝備產(chǎn)業(yè)為主要服務(wù)方向的特色型大學(xué)江蘇科技大學(xué)，有著“中國(guó)造船工程師搖籃”的稱號(hào)。