吳秀霞 攝

6月20日，《船報》記者從第二屆中國（長興島）LNG船產業鏈發展大會暨2025年滬東中華供應商大會上獲悉，《上海市建設長興島世界級現代化造船基地的實施方案（2025—2027年）》《上海市支持建設長興島世界級現代化造船基地的若干政策措施》已正式印發。

據大會介紹，上海市建設長興島世界級現代化造船基地將聚焦世界級高端裝備制造高地、世界級核心技術策源高地、世界級韌性產業鏈集聚高地、世界級旗艦工廠標桿高地、世界級創新生態引領高地等主要目標，到2027年，形成世界一流的船舶與海洋工程裝備創新力、競爭力、品牌力，初步建成世界級現代化造船基地，引領上海建成世界級船舶與海洋工程裝備先進制造業集群，服務鞏固提高一體化國家戰略體系能力。

到2027年，長興島船海產業規模超1200億元，占上海市比重超70%。其中，高技術船舶新接訂單比例達80％以上，高技術船舶海工裝備國家級重點實驗室達2個以上，引育關鍵配套企業達100家以上，綠色智能旗艦工廠達4家以上，引進國際重點機構3家以上。

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為實現上述目標，相關政策文件提出了研制世界級高端裝備、突破世界級核心技術、建設世界級韌性產業鏈、建設世界級旗艦工廠、培育世界級創新生態等重點任務。同時，任務中明確提出，在液化氣體運輸船領域形成船型全譜系研發建造能力，其中大型LNG運輸船達到18艘/年，中小型LNG運輸船配套水平超90％；在大型郵輪領域形成國際主流大型郵輪船型建造能力，開展10萬總噸級、20萬總噸級大型郵輪設計，引育一批核心系統配套企業；在海工裝備領域推動深遠海裝備海試驗證，發展FPSO、FSRU等關鍵裝備及核心系統，布局深海采礦全系統裝備研制；在特種船舶領域，形成多型號特種船舶綜合研制能力，其中破冰船向高冰級、重型跨越，汽車滾裝船提升新能源車適應性改進。同時，還要形成未來船舶設計建造能力，研發設計海洋核動力裝備，開展“船岸云”協同自主航行測試。

據了解，長興島還將聚焦建設數字工廠，開發船舶設計大模型，打造智能工廠標桿；強化綠色工藝應用，支持船塢綠色改造和綠色設備更新，設計制造、供應鏈、碳足跡協同管控以及造修船技術工藝革新。

為支持長興島世界級現代化造船基地，相關政策措施提出，支持引進重大項目，對重大產業項目最高給予項目投資30%、最高1億元的支持；對其他先進制造業項目最高給予項目投資10%、最高1億元的支持；同時，在岸線資源、工業用地、專項資金等方面給予支持，符合條件的配套企業實施貸款貼息政策，給予貼息最高支持50%。

此外，相關政策提出支持開展協同攻關，單個項目最高支持1億元；支持技術改造，購置新設備及相關軟件等最高支持1億元，智能工廠能級提升最高支持1000萬元；支持聯合組建創新平臺和建設共性服務平臺，單個平臺最高支持5000萬元/年；支持推動裝備認證，對取得資質認證或型式認可的主體單位累計最高支持500萬元，對裝船應用的首臺（套）裝備最高支持2000萬元。

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據了解，此次大會由上海市長興島開發建設管理委員會、上海市經濟和信息化委員會、上海市崇明區人民政府和中國船舶集團有限公司旗下滬東中華造船（集團）有限公司聯合主辦，中船集團旗下第七一四研究所承辦。大會還發布了《2024年中國LNG船產業發展報告》，為上海海洋裝備工業服務業發展聯盟和雙燃料船舶船員培養見習點揭牌，并為LNG船產業聯盟第二批成員單位授牌，大會還邀請LNG產業鏈上多位嘉賓作主題報告。