由交通運輸部和上海市人民政府共同主辦的2024北外灘國際航運論壇10月22日在滬開幕。10月24日，由中國海事仲裁委員會（中國海仲）承辦的2024北外灘國際航運論壇“司法與仲裁”論壇暨第六屆中國海事司法與仲裁高峰論壇成功舉辦。論壇由中國海仲上海總部、浙江自貿區仲裁中心協辦，上海海事法院、上海航運保險協會支持，聚焦“鍛造新質生產力，擘畫綠色航運新生態”，來自司法部門、政府部門、行業協會、仲裁界、企業界、律師界以及學術界150余位線下代表參會。作為論壇重要成果，《上海海事法院司法支持海事仲裁高質量發展審判情況通報》同期發布；中國海仲與上海海事法院、中國海仲上海總部與上海航運保險協會合作框架協議簽約儀式同步舉行。

中國貿促會副會長于健龍、上海市高級人民法院院長賈宇、上海市人民政府副秘書長徐惠麗、國際海上保險聯盟（IUMI）秘書長Lars Lange為論壇開幕致辭，中國海仲副主任兼秘書長李虎主持開幕式。

于健龍副會長表示，在對外開放新格局下，加強對外經貿合作勢在必行，中國貿促會將發揮商事法律服務“全鏈條”“一站式”優勢，積極推動共建國際海事爭端解決優選地。他建議，要積極貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，推動海事仲裁制度規則創新；拓寬海事仲裁業務領域，服務區域經濟發展戰略；深化國際合作，推進“一帶一路”涉外法治建設。

賈宇院長指出，當前上海正在積極推進國際航運中心建設，加快航運數字化、智能化、綠色化轉型。海事仲裁作為高端航運服務業的發展重點之一，取得了豐碩成果。上海法院將持續擴寬國際視野，依法支持仲裁事業發展；提升專業化審判水平，積極營造仲裁友好型司法環境；大力推進數字化改革賦能，不斷探索訴訟與仲裁有機銜接新模式等務實舉措，秉持開放、包容的精神，一如既往支持仲裁事業的發展。

徐惠麗副秘書長表示，當前上海正在加快打造面向全球的亞太仲裁中心，努力打造全球法律服務資源集聚高地、國際商事爭議解決高地、涉外法治人才高地。航運法律和仲裁發展取得積極成效。未來將積極促進跨行業的深度交流，打破細分領域的壁壘，以制度創新為引領，以聯動發展為目標，開啟行業發展新格局，助力上海國際航運中心服務能級再提升。

Lars Lange秘書長表示，根據國際海上保險聯盟（IUMI）收集的全球海事保險數據，中國目前已是最大船東國、最大海上貨運險國家和第二大船殼險市場。中國提出的“一帶一路”倡議進一步促進全球經濟增長。在此過程中，本地化的仲裁服務至關重要，上海建設國際化的仲裁中心恰逢其時。航運保險與海事仲裁應互聯互通，優勢互補，以應對復雜的事故處理。

在成果發布環節，上海海事法院院長汪彤介紹了《上海海事法院司法支持海事仲裁高質量發展審判情況通報》（以下簡稱“《情況通報》”）相關內容。《情況通報》總結涉海事仲裁案件審理的總體情況，梳理海事司法支持海事仲裁高質量發展的工作舉措，并公布十個涉海事仲裁典型案例。

中國貿促會副會長于健龍、上海市高級人民法院院長賈宇、上海海事法院院長汪彤、上海市高級人民法院副院長曹潔、中國海仲副主任兼秘書長李虎、中國海仲上海總部副秘書長徐飛共同發布《情況通報》。

本次論壇同期舉行了中國海仲與上海海事法院、中國海仲上海總部與上海航運保險協會合作框架協議簽約儀式。上海海事法院政治部主任吳春、中國海仲上海總部指導委員會委員劉穎分別介紹簽約情況。

主旨演講環節由上海海事大學校長初北平主持，中國海仲副主任兼秘書長李虎、上海市司法局副局長董海峰、中國人民財產保險股份有限公司執行董事、副總裁降彩石、西英保賠協會亞太區負責人Tony Paulson、倫敦海事仲裁員協會原主席Clive Aston分別發表主旨演講。

李虎副主任以“臨時仲裁實踐與仲裁制度完善”為題主旨發言。他指出，臨時仲裁是國際海事爭議解決的重要選項。在我國現行法律框架下，臨時仲裁仍可在國內進行。中國海仲2022年已在境內率先開展臨時仲裁實踐，結合上海、海南有關法規的出臺，臨時仲裁制度已初步形成。期待《仲裁法》的修訂進一步加強臨時仲裁頂層設計，持續構建完整有序的仲裁生態圈。

董海峰副局長以“交流互促、合作共贏，攜手建設航運法律共同體”為題主旨發言。他表示，在國際航運中心從基本建成邁向全面建成的新階段，海事仲裁服務專業化、品牌化、國際化發展面臨著新機遇。上海市司法局深入貫徹部署要求，著力推進制度創新及業務發展。未來將完善制度規則，提升海事仲裁服務能級；強化開放賦能，打響海事仲裁服務品牌；優化發展生態，協同拓展海事仲裁業務。

降彩石副總裁以“深入貫徹二十屆三中全會精神，以航運保險高質量發展，促進海事仲裁制度規則創新”為題主旨發言。他指出，航運保險與海事仲裁制度密切相關。中國人保將在推廣標準條款、加快高水平仲裁員隊伍建設、加強宣傳力度、加快新技術應用等方面，與業界共同努力，服務保障上海國際航運中心和國際商事仲裁中心的建設。

Tony Paulson以“航運仲裁助力中國成為航運強國”為題主旨發言。他表示，中國船隊規模已躍居世界首位。西英保賠協會服務中國航運業發展超過五十年。仲裁是航運業穩定發展的基石，中國海仲已成為專業性、尊重行業實踐的代表。展望未來，持續發展的中國航運業及仲裁制度將助力全球互聯互通。西英保賠協會將繼續支持中國航運業發展，為共同未來而努力。

Clive Aston以“爭議永存：尋找最佳處理方式”為題主旨發言。他指出，針對航運及海事貿易的“不變”與“變”帶來的法律風險，建立久經考驗的爭議解決機制具有重要的商業意義。倫敦海事仲裁員協會擁有兼具法律知識和實踐經驗的仲裁員，而中國仲裁界與倫敦擁有良好的交往歷史。中國在機構仲裁和臨時仲裁方面目標遠大，未來必然在海事爭議解決中占有重要地位。

論壇專題研討環節由上海海事大學原校長於世成主持。上海海事法院海商庭庭長謝振銜、中國人保財險航運保險運營中心總經理、科技保險中心總經理曹明華、國際海上保險聯盟（IUMI）秘書長Lars Lange、招商輪船法律風控部副總經理何熠明、廣東敬海律師事務所主任陳向勇，圍繞“綠色航運新生態下保險與海事法律的挑戰及應對”主題，分別從各自專業的角度，結合行業最新實踐，探討了航運保險與海事仲裁在保障航運業綠色轉型方面的重要意義。

中國海仲上海總部副秘書長徐飛致閉幕辭。徐飛副秘書長表示，本次論壇與會嘉賓從實務角度闡釋了海事法律與航院保險密切互動的成功經驗，描繪了我國高端航運服務業的發展藍圖。中國海仲始終秉承初心，攜手業界，共同推動海事仲裁制度的發展與完善，加強人才隊伍培養與仲裁文化建設，積極參與國際事務，為我國仲裁行業的高質量發展貢獻力量。