5月底和6月初，掛喀麥隆旗的Usko Mfu把從土耳其運輸的貨物卸載到克里米亞半島的塞瓦斯托波爾（Sevastopol）。

應克里米亞檢察官辦公室的要求，該船只在摩爾多瓦出發時被攔截。

烏克蘭當局在多瑙河上扣押了一艘雜貨船，聲稱該船非法越過烏克蘭國境，并進出俄羅斯占領的塞瓦斯托波爾（Sevastopol）運送貨物。

據船舶代理商Avalon Shipping稱，掛喀麥隆旗的、4,127載重噸的雜貨船Usko Mfu (IMO: 7919781) 當時正從摩爾多瓦的多瑙河港口吉烏爾朱列什蒂（Giurgiulesti ）啟程，但被一艘船只逼近，并被迫停靠在烏克蘭的雷尼港（Reni ）。

船舶代理商和船舶經紀人表示，Usko Mfu在羅馬尼亞水域時被軍艦截停。

多瑙河是一條狹窄的水道，Usko Mfu航行的這一河段，與羅馬尼亞和烏克蘭都接壤。

根據勞氏海事數據庫的分析，Usko Mfu在向下游行駛時通過了烏克蘭和羅馬尼亞的水域。

Avalon Shipping表示，該船被搜查，并且被禁止離開。

Usko Mfu裝載了大麥，其預定目的地是希臘的蘇達港（Souda）。

《勞氏日報》看到了一份烏克蘭政府發布的法庭文件，該文件指出，克里米亞自治共和國和塞瓦斯托波爾市的檢察官辦公室提出了扣押Usko Mfu的要求。

由于起草完整的法庭決定需要時間，該文件只是一份初步草案，因此詳細信息較少。完整的法庭決定預計將在未來幾天內公布。

“指控主要是因為該船最近一次前往塞瓦斯托波爾，并卸下從土耳其裝載的貨物，但也有非法越過烏克蘭國境的原因，” 了解此事件的地緣政治顧問Yörük Işik表示。

5月，Usko Mfu在土耳其的埃雷利港（Eregli）裝載了貨物，可能是石膏，直接運往塞瓦斯托波爾。

勞氏海事數據庫的船舶追蹤數據顯示，Usko Mfu從埃雷利港出發后，在5月22日至6月5日期間的自動識別系統數據中存在空白。

在這個時間段內，Planet Labs PBC提供的衛星圖像顯示，該船在塞瓦斯托波爾的科米肖瓦灣（Komyshova Bay）卸貨。

"由于Usko Mfu多次違規，克里米亞檢察官辦公室一直在追蹤該船，" Işik解釋道。

追蹤信息顯示，Usko Mfu在2023年11月從塞瓦斯托波爾向土耳其出口谷物。

法庭文件和IMO的GISIS數據庫顯示，Usko Mfu的所有者是Med Voyager Shipping Inc.。

《勞氏日報》了解到，該船在戰爭爆發之前由Usko Shipping收購。

Usko Shipping的Ibrahim Kaptan告訴《勞氏日報》，該船前往克里米亞時其所有者為Med Voyager，并否認在歸Usko Shipping所有期間的任何航行。

這并非烏克蘭首次扣押進入克里米亞港口的船只。

2016年，掛坦桑尼亞旗的雜貨船Sky Moon（IMO: 7525334）在雷尼被扣押，至今仍停留在當地。

烏克蘭當局多次指責俄羅斯利用塞瓦斯托波爾等港口出口源自被占領區域的糧食，最近對涉及這些行為的24艘船只發布了逮捕令。

俄羅斯政府官員的聲明表明,莫斯科有意擴大在被占領港口的業務，包括在那些最近被占領的地區。