為鼓勵團結一心克服經營危機、與公司分擔困難時期痛苦的員工，時隔9年實現(xiàn)扭虧為盈的韓國三星重工將向全體員工發(fā)放數(shù)百億韓元的獎金。

據(jù)悉，三星重工近日向包括生產崗位員工、白領職員、代理等在內的基層員工人均一次性發(fā)放數(shù)百萬韓元的“克服經營危機功勞金”。這也是三星重工自創(chuàng)立以來首次發(fā)放一次性獎金。

對于管理干部等其余人員，三星重工承諾，如果公司今年繼續(xù)實現(xiàn)盈利，將在明年年初以獎金的形式發(fā)放。

韓國業(yè)界預計，三星重工此次發(fā)放一次性獎金的總規(guī)模將達到數(shù)百億韓元。而截至2023年6月底，三星重工的員工數(shù)量為9349人，同時一年來員工數(shù)量也有所增加。按一萬人計，如果發(fā)放的獎金總規(guī)模為400億韓元，人均就達400萬韓元（約合2.15萬元人民幣）；如果發(fā)放的獎金總規(guī)模為600億韓元，人均就達600萬韓元（約合3.22萬元人民幣）。

2023年，三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入80094億韓元（約合60.33億美元），同比增長34.7%；實現(xiàn)營業(yè)利潤2333億韓元（約合1.76億美元、12.6億元人民幣），成功扭虧為盈。這也是三星重工自2014年以后時隔9年首次實現(xiàn)年度營業(yè)利潤扭虧為盈。

今年以來，三星重工業(yè)績繼續(xù)保持快速增長，盈利結構進一步得到穩(wěn)定。第一季度，三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入23478億韓元（約合17.06億美元），同比增長46.3%；實現(xiàn)營業(yè)利潤779億韓元（約合5700萬美元），同比增長297.4%；第二季度，三星重工實現(xiàn)營業(yè)收入25320億韓元（約合18.3億美元），同比增長30.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤1307億韓元（約合9441萬美元），同比增長121.9%。以季度為基準，這也是三星重工自2014年第四季度以來，時隔10年營業(yè)利潤首次重返1000億韓元以上。

據(jù)統(tǒng)計，三星重工今年第一季度的營業(yè)利潤率為3.3%，與去年第一季度的1.2%相比，提高了2.1個百分點；與去年第四季度的3.2%相比，提高了0.1個百分點。而今年第二季度的營業(yè)利潤率已經升至5.2%，環(huán)比提高了近2個百分點。

據(jù)分析，三星重工業(yè)績的改善，得益于造船業(yè)進入新世紀第二個景氣期后形成的大規(guī)模高附加值環(huán)保船舶訂單。三星重工在今年年初宣布，隨著2024年LNG船和FLNG等船型的營業(yè)收入增加，公司收益改善的幅度將進一步擴大。預計今年的營業(yè)收入為97000億韓元（約合73.07億美元），同比增長21.1%；實現(xiàn)營業(yè)利潤4000億韓元（約合3.01億美元），同比增長71.5%。

而根據(jù)韓國證券界的預測，三星重工今年的營業(yè)利潤將達到4600億韓元（約合3.46億美元），同比增長約100%。

而在此前的2015年-2022年，受國際船市下滑、船價低迷，加上“庫存”鉆井船資產評估損失、船用厚板等原材料價格大幅上漲、勞資糾紛導致的賠償金支付等諸多因素的影響，三星重工連續(xù)8年出現(xiàn)巨額虧損。特別是2018年-2021年，三星重工的虧損金額不斷擴大，其中2018年的營業(yè)虧損為4093億韓元（約合3.45億美元），2019年營業(yè)虧損擴大至6166億韓元（約合5.19億美元），2020年營業(yè)虧損進一步擴大為10541億韓元（約合9.35億美元），2021年營業(yè)虧損達12426億韓元（約合10.44億美元）。直到2022年，三星重工的營業(yè)虧損才出現(xiàn)下降趨勢，減少到8544億韓元（約合6.96億美元）。

近年來，隨著全球船市的逐漸回暖，包括三星重工在內的韓國三大船企的薪資水平開始回升。據(jù)統(tǒng)計，2021年，三星重工員工人均工資為7500萬韓元（約合42.27萬元人民幣），位居三大船企之首；2022年，三星重工員工的人均工資為8400萬韓元（約合47.7萬元人民幣），排名第二；2023年上半年，三星重工員工的平均工資為3948萬韓元（約合21.48萬元人民幣），比2022年上半年增加了133萬韓元，增幅為3.5%。

韓國業(yè)界人士表示，三星重工此次發(fā)放“克服經營危機功勞金”，一方面是由于造船業(yè)進入新一輪“超級周期”后訂單猛增，公司收益不斷好轉，以此與員工們共享成果，提高士氣；另一方面也具有補償性質，即向此前公司在推進結構調整時“降薪”的員工返還工資。

在造船業(yè)極度蕭條的2016年，陷入資金困難的三星重工被迫進行了結構調整。當時公司的自救方案中包括了裁員、凍結和削減工資、關閉船塢等措施，其中白領職員按級別分別削減了15~30%的工資，生產崗位員工也削減了10%的工資。

三星重工相關人士表示：“此次發(fā)放功勞金，是為了鼓勵為克服經營危機，以削減工資等形式分擔公司困難時期痛苦的職員們。”

截至今年6月底，三星重工手持訂單金額達到33.3569萬億韓元（約合251億美元），比去年年底的28.4123萬億韓元（約合214億美元）增長17.4%。得益于手持大量訂單，三星重工今年上半年的平均開工率達到112%，在韓國船企中僅次于HD現(xiàn)代三湖的118%位居第二。而在2022年，該公司的平均開工率僅為86%，2023年上升到了97%。