
美國“最大”船廠易主!造船巨頭進軍全球軍工市場
韓國造船巨頭韓華海洋(原大宇造船)正式收購美國主要商業造船廠Philly Shipyard,成為第一家進軍美國造船業的韓國企業。
1億美元!韓華海洋和韓華系統共同收購Philly船廠
6月20日,韓華集團宣布簽訂收購Philly船廠100%股份的合同。韓華系統和韓華海洋將共同出資參與收購,收購金額為1億美元(約合人民幣7.26億元)。同時,Philly船廠也成為被韓國企業收購的第一家美國造船廠。
通過此次收購,韓華集團為正式進軍美國商船及軍工市場建立了橋頭堡。Philly船廠位于美國賓夕法尼亞州費城,是全球知名的海洋工程、海上風電及能源巨頭挪威Aker集團的子公司。Aker Capital持有費城造船廠67.64%的股份,是該船廠的第一大股東;摩根大通和高盛集團分別持股11.51%和6.34%,是第二、第三大股東。
韓國業界人士表示,韓華海洋收購Philly船廠,是為了拓展當地業務的第一步。根據美國政府1920年通過的《海商法》(Jones Act,俗稱瓊斯法案)規定,在美國港口之間運輸貨物的船舶必須由美國制造,并在美國登記注冊;船舶的所有權至少有75%是美國公民擁有;船員必須是美國公民。與之相比,包括韓國在內的大部分國家都通過了國家擁有國內港口間運輸權限,僅限于在相關國家注冊的船舶的法案,但美國明示了“在本國建造”的追加條件。同時,根據不同船型的要求也不一樣,軍隊使用的船舶相關規定更加嚴格。
Philly船廠所在的費城是美國海軍萌芽的地區,與世界最大的海軍基地、美國海軍的核心基地和海軍士官學校所在地等相鄰。該船廠的核心業務不僅有商船建造,還從包括軍隊在內的政府機構承接船舶建造和維修訂單等。該船廠是美國少數幾家能夠建造中大型船舶的商業船廠。自2003年以來,所有瓊斯法案遠洋船舶中有一半以上由Philly船廠建造交付,包括集裝箱船、成品油船和原油船。
2018年11月,Philly船廠交付了美森輪船首艘Aloha級3600TEU集裝箱船“Daniel K. Inouye”號,這是有史以來美國本土建造的最大集裝箱船。
除了商船之外,Philly船廠還擁有海上風電安裝船、公務船等多個領域的船舶建造業績。2020年Philly船廠獲得了美國海事局(MARAD)2+3艘國家安全多任務船(NSMV)訂單;2021年與美國領先的疏浚公司Great Lakes Dredge & Dock (GLDD)簽訂1+1艘瓊斯法案拋石船建造合同,這是世界上第一艘掛美國船旗、符合美國瓊斯法案要求的拋石船。
去年7月,Philly船廠為GLDD建造的首艘拋石船“Acadia”號切割鋼板,美國總統拜登親自出席了開工儀式。“Acadia”號將服務于美國海上風電場,對海上風機的海底基礎及電纜實施拋石保護。
擁有美國國內最大船塢,韓華海洋目標進軍美國軍工市場
談及此次收購,韓華海洋表示,計劃通過確保海外生產據點,實現營收的多元化。Philly船廠可將訂單擴大到具有優勢的中型油船及集裝箱船領域,進一步提高其在這些領域的優勢地位。同時,Philly船廠擁有美國國內最大規模的船塢,今后在韓華系統和韓華海洋進入美國艦艇市場時,有望被用作建造艦艇及執行MRO(維修、維護、運行)的基地。
與此同時,韓華系統則希望在開發可以自主航行的民間商船方面能夠與Philly船廠進行合作。以商船以及艦艇系統相關智能船舶解決方案ECS(綜合控制裝置)、IAS(船舶自動控制系統)等最高水平的海洋系統技術力為基礎,預計將與多種商船船型產生協同效應。
韓華系統代表于成哲表示:“韓華系統和韓華海洋通過收購Philly船廠,將創造能夠引領全球船舶及軍工市場的業務協同效應,超越中東、東南亞、歐洲地區,將出口版圖擴大到美國市場,確保新的增長動力。”
早在去年2月,推進收購原大宇造船的韓華集團收購特別工作組(TF)在其召開的大宇造船員工座談會上就表示,韓華集團在完成大宇造船的收購后,為了建造軍工產品和海上風電安裝船,正在考慮收購美國的一家造船廠,使新公司與韓華能源公司、韓華解決方案公司等LNG、海上風電業務發揮協同效應。特別工作組表示,韓華集團收購大宇造船后,將推進新公司與集團其他子公司業務緊密協作、共同的成長的戰略。收購美國的一家造船廠,是為了獲得美國當地軍工產業訂單以及海上風電裝備訂單。
去年10月,韓華海洋向Philly船廠派遣了收購考察團。在此之前,韓華海洋方面已與Philly船廠進行了收購的事前協調。
對于此次收購,韓國業界評價認為,韓華海洋并不是想單純地從事建造船舶業務,而是考慮到與軍工業務的協同效應。
據悉,韓華海洋收購Philly船廠的資金是通過有償增資籌集的。去年8月23日,韓華海洋召開理事會,通過了約2萬億韓元(約合15億美元)規模的有償增資擴股決議,其中約有9000億韓元(約合6.7億美元)將用于為應對全球安保需求,確保軍工產業競爭力的設施投資及并購 (M&A),包括研發無人艦艇等尖端技術以及海外生產基地的建設。也就是說,為了進軍以美國和歐洲為中心的全球海洋防務市場,韓華海洋將構建“超級差距防務產業”基礎設施。

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