航運界網消息，挪威船王John Fredriksen真的將其VLGC船隊賣了，接盤的是包玉剛外孫蘇包文剛擔任主席的BW LPG。

據貿易風（TradeWinds）報道，BW LPG首席執行官Kristian Sorensen、Avance Gas首席執行官Øystein Kalleklev以及挪威銀行（DNB）和Wiersholm律師事務所的顧問僅用了四周時間，就在奧斯陸完成了12艘VLGC的現金加股票交易。

具體來說，John Fredriksen控制的Avance Gas通過向由蘇包文剛家族控制的競爭對手BW LPG出售12艘VLGC，退出VLGC業務。這批船舶交易總額約10.5億美元，包括債務，Avance Gas將從這筆交易中獲得約3.15億美元的收益。BW LPG將支付5.85億美元現金，1.32億美元轉讓債務和1920萬股BW LPG股份。

Øystein Kalleklev表示，“很高興宣布以我們認為非常有吸引力的條款和條件出售VLGC船隊。Avance Gas的船隊如今有點小規模，因此我們發現，利用相對較高的二手價格將VLGC船隊出售給BW LPG對股東更具吸引力。”

今年3月，挪威Avance Gas 首席執行官就表示，從經濟學的角度而言，現在不是購買新的天然氣運輸船的時候，然而，現在賣出則可以獲得很好的利潤。

Kristian Sorensen表示，“今天的交易標志著BW LPG歷史上的一個重要里程碑，反映了我們通過保持穩健的資產負債表和將BW LPG股權作為有吸引力的貨幣來執行大型船隊收購的能力。收購船舶將進一步擴大我們的商業規模，并在我們預計未來幾年將保持強勁的市場中提高我們的運營杠桿率，從而鞏固收益和股息潛力。”

交易完成后，Avance Gas將持有BW LPG 12.77%的股份，總價值3.33億美元，成為BW LPG的第二大投資方。官網信息顯示，BW集團持有BW LPG 37%的股份。

Kristian Sorensen表示，“除了在奧斯陸證券交易所長期持有的股票外，該公司4月在紐約交易所兩地上市的戰略決策，對促成這筆交易發揮了重要作用。隨著股票流動性的改善、更廣泛的投資者基礎和更穩健的定價，此次交易將提高公司的吸引力，支持更大的市值，并隨著時間的推移提高股票的流動性。”

此次交易使得BW LPG股票數量增長15%。Kristian Sorensen強調稱，“這筆交易表明了我們承諾并有能力在核心航運業務中開展重大交易，這些交易具有戰略意義和商業規模。”

BW 集團持續拓展業務范圍

近年來，BW LPG一直是VLGC領域的主要整合者，目前已成為VLGC細分市場最大的參與者。疊加這筆最新交易，BW LPG的VLGC船隊將從41艘增加到53艘。據悉，該公司于2013年收購了馬士基油輪（Maersk Tankers）的VLGC船隊，并于2015年收購了Peer Aurora LPG的9艘VLGC，當時該公司也是Avance Gas的目標。

交易完成后，BW LPG將擁有39艘自有船舶，成為全球最大的VLGC船東。據介紹，新加坡船東Petredec位列第二，擁有23艘自有VLGC；美國Dorian LPG則以21艘緊隨其后，排名第三。

Kristian Sorensen指出，這筆交易使得BW LPG成為該領域擁有最多的雙燃料船，安裝最多的脫硫塔的船東，幫助該公司“改善商業運營模式，優化船隊結構，降低船舶運營風險，展現最大的盈利潛力”。

除了VLGC外，BW集團還拓展了其在油輪領域的業務范圍。2014年，該公司先后收購了Womar油輪聯營池50%的股份，Stream Tankers的化學品船隊，以及Vitol和Metrostar的成品油輪船隊。2017年，該集團將其自有VLCC船隊與DHT Holdings合并，進一步推動了油輪業務的增長。

2018年，BW集團收購Hafnia的股權，并于2019年重返LPG交易市場，獲得了Epic Gas的多數股權。2020年收購了Avance Gas超過9%的股權，為后續交易奠定基礎。

Kristian Sorensen指出，當下更傾向于與已經具有規模和擁有船隊的公司進行交易，以推進船隊更新。考慮到未來18至24個月新造船交付的速度將大幅放緩，這種方式能夠在不增加全球船隊的數量的同時，提高公司的競爭力。