全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan Corporation的新一代支線船設計近日獲得英國勞氏船級社（LR）原則性認可（AiP）。

該型船長198米，由Technolog開發，其設計面向未來，可在運營生命周期內從LNG燃料過渡為氨燃料，在當今市場上高效交易，并為未來市場做好準備。通過與Technolog和英國勞氏船級社合作，Seaspan開發出了一種既能滿足當前市場需求，又能預見海運業未來挑戰和機遇的解決方案。

Seaspan指出，新一代支線船的設計展示了未來船舶設計的發展方向。該項目以LR之前與Seaspan公司開展的合作為基礎，在獲得原則性認可之后，三家公司將著手進行項目的第二階段工作，這將是一艘雙燃料氨動力支線船。

LR首席商務官Andy McKeran表示：“我們非常高興能夠原則上批準Seaspan的新一代創新型支線船設計，這一成就彰顯了Seaspan在海運領域追求卓越和可持續發展的決心，LR將一如既往地致力于支持像Seaspan這樣的行業領導者追求最先進的解決方案，推動積極的變革，為未來的航運業樹立新的標準。”

Seaspan公司資產和技術高級副總裁Peter Jackson表示：“我們致力于為客戶提供創造性的解決方案，以支持他們的脫碳之旅，而實現這一目標的最佳途徑就是與勞氏船級社和Technolog等行業領導者建立伙伴關系和開展合作。多年來，Seaspan和LR一直在合作解決重要問題，此次合作就是其中一項杰出合作成果。Technolog的意見也提供了一個創造性的解決方案，并展示了他們在船舶設計和支線船領域的領先地位。”

據了解，Seaspan是全球最大的獨立集裝箱船船東，擁有行業領先的船舶管理服務，專注于向全球最著名的集裝箱航運公司提供長期固定費率租賃服務。截止2024年3月31日，Seaspan的船隊運營著165艘船，此外還有23艘在建集裝箱船，將在今年年內全部交付完畢，屆時其船隊運力將增至約190萬TEU。