瑞典RISE研究所近日披露，“全球首艘”自主航行電動渡船“MF Estelle”號完成斯德哥爾摩市中心兩個主要島嶼之間的航行，展示了無人駕駛可持續交通的潛力。

“MF Estelle”號由挪威船廠Brodrene Aa設計和建造，船東是挪威運輸公司Torghatten Midt。這艘雙體船全長12米，于2023年6月下水并開始全面運營。該船采用碳纖維設計，有助于減輕重量，從而優化能源使用。船上配備了由挪威科技大學開發的自主導航系統，以及由船載太陽能電池板供電的推進系統。

RISE研究所介紹稱，在最近的一次試驗中，該船在距離斯德哥爾摩600公里的挪威特隆赫姆進行遠程操作，從斯德哥爾摩市政廳所在的Kungsholmen島出發，穿越梅拉倫湖到達斯德哥爾摩最大的島嶼Sodermalm。

瑞典RISE研究所高級研究員Hakan Burden表示：“我們想測試一下，只需在600公里外的挪威按下按鈕，渡船是否能穿過斯德哥爾摩市中心的一個大海灣，并自行停靠在對岸。這次試驗是有史以來的第一次，證明這是可行的。通過這種方式，我們可以共同學習，并為智能船舶創造一個市場。”

據了解，“MF Estelle”號上最初有一名操作人員，但隨著時間的推移，該船將逐漸過渡到完全自動駕駛，并從陸地上進行監控。船上安裝了雷達、激光雷達、攝像頭、超聲波傳感器、人工智能和全球定位系統，通過掃描環境幫助渡船在水中航行。

該項目由Torghatten與挪威自主解決方案供應商Zeabuz共同開發。Zeabuz首席執行官Erik Dyrkoren表示：“我們的目標是利用城市水道作為虛擬橋梁，在城市中開辟捷徑，從而改變我們對交通的看法。我們與Torghatten的合作旨在以經濟實惠和可持續的方式連接社區，不僅是在斯德哥爾摩，而且是在全球擁有通航水域的眾多城市。”