8月16日，達飛集團旗下“CMA CGM Belem”輪在南非理查茲灣附近海域遭遇惡劣天氣，丟失多達 99 個集裝箱。

南非海事安全局 (SAMSA) 確認了這一消息，并表示船上集裝箱嚴重裝載坍塌，受影響的集裝箱載抵達避難港后需要卸貨。

資料顯示，“CMA CGM Belem”輪是達飛公司旗下最新一代13000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動力大型集裝箱船，于今年6月28日接收。該船總長336米，型寬51米，型深26.8米，設計服務航速21節，最大載箱量13200個標準箱。從掛靠情況判斷，本次航行是“CMA CGM Belem”輪交付后的首航。

中遠海科旗下船視寶為海運圈聚焦提供的信息顯示，“CMA CGM Belem”輪于7月17日從青島港出發，并曾于7月22日掛靠上海港、7月24日掛靠寧波港、7月29日掛靠蛇口港，8月3日掛靠新加坡港，原計劃8月24日抵達巴西里約熱內盧港。

UTC時間8月16日5時，“CMA CGM Belem”輪航行海域浪高達到4.7米，當天風速最高達到14 m/s。

南非海事安全局表示，“‘CMA CGM Belem’輪最初在馬普托灣避難。然而，經過進一步評估后，決定將船只改道前往 Qheberha。考慮到該船的吃水，恩古拉港（Ngqura）已被確定為唯一合適的避難港。目前，‘CMA CGM Belem’輪正緩慢駛向恩古拉港。”

▲“CMA CGM Belem”輪航行軌跡，圖源：船視寶

值得注意的是，本次丟失集裝箱是達飛旗下集裝箱船兩個月內在南非海域發生的第二次事故。7月9日，該公司旗下超大型集裝箱船“CMA CGM Benjamin Franklin”輪在從亞洲駛往歐洲途經南非時，于同一海域受惡劣天氣影響，丟失了多達 44 個集裝箱，另有30個集裝箱受到不同程度的損壞。

當時，南非海岸的強烈氣旋引發了巨浪，嚴重影響了通行好望角的船只。7月8日及7月9日，每日通過好望角的集裝箱船一度降為0艘。

由于船舶體積龐大，“CMA CGM Benjamin Franklin”輪后續不得不在 Gqeberha 附近 Algoa 海灣的 Ngqurha 深水港避難，并調整了前往歐洲剩余航程中的貨物裝載量。幾天后，經南非海事局批準，該船駛離南非，但尋找丟失集裝箱的工作仍在進行。