4月24日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)6.5萬噸半潛船“祥泰口”輪在沙特拉斯坦努拉錨地成功潛裝一艘重量超4萬噸的工程船后順利開航。這是“祥泰口”輪首次挑戰(zhàn)“極限”潛裝作業(yè)，在各方的默契配合和共同努力下，整個(gè)“船貨合體”過程十分流暢，再次展現(xiàn)了中遠(yuǎn)海運(yùn)半潛船隊(duì)“舉重若輕的實(shí)力，舉輕若重的精神”。

本次潛裝的這艘名為“海隆106”的工程船重達(dá)40070噸，接近“祥泰口”輪載重極限；高70.4米，寬49.5米，底部與船舶甲板等寬；長172.5米，貨物前部離船上生活區(qū)最近處僅1米，幾乎緊貼生活區(qū)外墻面，貨物尾部距船舶浮箱僅5米。

為確保作業(yè)安全順利，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密部署、充分準(zhǔn)備：通過精密計(jì)算科學(xué)制定配載及裝貨方案，同時(shí)密切監(jiān)測當(dāng)?shù)貧夂颉⑺�文信息；作業(yè)人員按圖精準(zhǔn)施工、高效備艙，5天內(nèi)完成496根方木定位擺放、1984個(gè)帶孔貼片的螺栓固定及焊縫的焊接固定；多次組織相關(guān)方會(huì)議，分析討論方案細(xì)節(jié)，逐一預(yù)判作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)并布置應(yīng)對(duì)措施；認(rèn)真開展半潛船特種作業(yè)專項(xiàng)培訓(xùn)，有針對(duì)性地提升船員作業(yè)技能。

萬事俱備。當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月19日上午8時(shí)，裝貨作業(yè)正式開始。兩個(gè)浮箱小組上浮箱準(zhǔn)備就緒后，大副于8時(shí)30分開始按下潛程序操作壓載系統(tǒng)使船舶下潛。11時(shí)40分，船舶吃水達(dá)到裝貨需要的21.7米平吃水。13時(shí)30分，“海隆106”在四條拖輪拖帶下接近“祥泰口”輪，逐一開始帶貨纜。16時(shí)30分，“海隆106”全部坐墩。23時(shí)15分，隨著A層甲板出水，各方檢查“海隆106”坐墩正常，宣告“祥泰口”輪首次“極限”潛裝作業(yè)圓滿完成。

此后，作業(yè)團(tuán)隊(duì)繼續(xù)做好貨物綁扎加固工作，全船迅速分組分工，按位置、角度要求定位57個(gè)止移墩、塊，同時(shí)嚴(yán)格按工藝要求高質(zhì)量完成焊接固定，確保貨物航行途中安全無虞。