4月24日13:08時，武漢創新江海運輸有限公司首艘萬噸級江海直達貨船“創新5”輪本航次載運進境糧食5400噸，由浙江舟山直航至重慶萬州，開啟了中國最長的江海直達航線之旅。

“創新5”輪總長130米，型寬16.20米，型深8.50米，主機功率：1103KW×2，LNG50立方儲罐，航速11節，滿載吃水6.10米，載貨量9485噸，武漢CCS檢驗的江海直達和綠色能源入級船舶。該船由湖北省武穴市開陽星造船有限公司建造，在2023年12月18日完工，是全國第一艘從東海進長江過三峽船閘直航重慶的10000噸級柴油/LNG雙燃料新能源江海直達散貨輪。

“創新5”輪此次的寧波舟山港至重慶萬州港進境糧食直達運輸航線，在交通部長航局和重慶口岸辦的全力支持下，由舟山港務局的統一安排、舟山港務公司精心組織實施的，將開創多項歷史之最。

航程之最。本航次總航程2252公里，從寧波舟山水域進長江，經長江下游上海、江蘇、安徽、江西，至長江中游湖北、湖南，過三峽船閘入庫區，然后抵達重慶萬州。

海進江之最。由東海啟航直接通過三峽船閘的江海直達航線。

東海直達重慶之最。我國首艘由東海直航至西部地區重慶航線。

噸位級別之最。首艘萬噸級海船通江達海的航線。

LNG新能源江海直達貨船之最。首艘LNG新能源江海直達貨船抵達重慶航線。

武漢創新江海運輸有限公司高度重視“創新5”輪的首航任務，特成立領導專班小組，袁厚安董事長親自掛帥任組長，統籌和指揮相關工作。

4月22日，袁厚安董事長帶隊蒞臨“創新5”輪檢查和動員，在船期間，他宣講了本航次的重要歷史意義和經濟價值，強調“安全第一”。要求公司船岸密切配合，安全高效的完成本航次任務。公司總經理朱志群、副總經理朱金明、機務主管汪偉、海務主管吳衡、調度主管潘賢安陪同訪船。

“創新5”輪是武漢創新江海運輸有限公司第二艘持有《川江及三峽庫區船舶航行證書》和《特定航線江海直達船舶適航證書》，具有優良可靠操縱性的萬噸級新能源江海直達散貨船。三十年來公司開發了十五型船，建造了三十九艘船，今后公司也將堅持研發和建造更多具有新技術新能源的江海直達船，為高質量發展江海直達事業貢獻“武漢創新”的智慧和力量！