第八艘！廈船重工承建LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船開工

2024-10-29 06:28:11
來源：國際船舶網(wǎng) 編輯：國際船舶網(wǎng) 我有話要說

2024年10月28日上午，廈船重工承建的日本三德船舶株式會(huì)社7500車LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船系列4號(hào)船(XSI463N)開工儀式在廈船重工舉行。在日本三德船舶株式會(huì)社COO王英來先生、美國船級(jí)社（ABS）廈門區(qū)經(jīng)理柯迅先生和廈船重工總經(jīng)理王能華等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下，由王英來先生啟動(dòng)開工點(diǎn)火按鈕，標(biāo)志著此系列4號(hào)船正式開工建造。

XSI463N船是以LNG為動(dòng)力的超巴拿馬型汽車運(yùn)輸船，符合氮氧化物和硫氧化物排放最高標(biāo)準(zhǔn)，滿足IMO EEDI第三階段指標(biāo)、歐盟拆船公約等最新要求，具有卓越的安全環(huán)保性、適港性。該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計(jì)吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動(dòng)式，可提供7500個(gè)標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動(dòng)坡道實(shí)現(xiàn)。

此次開工的XSI463N船是廈船重工自2022年以來承建7500車LNG雙燃料系列汽車運(yùn)輸船的第8艘船，為確保船舶順利開工，廈船重工持續(xù)推動(dòng)現(xiàn)代化造船模式，不斷探索和革新船舶建造技術(shù)，以堅(jiān)實(shí)的人力資源與高效的物資配套保障為系列船舶的連續(xù)建造創(chuàng)造有利條件，更為實(shí)現(xiàn)提前交船目標(biāo)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

標(biāo)簽：廈船重工