近日，挪威海工船東Eidesvik Offshore全球首艘甲醇雙燃料施工支持船（CSV）在土耳其Sefine船廠舉行鋼板切割儀式，正式開工建造。

Eidesvik Offshore在今年2月通過與Agalas組建的合資企業Eidesvik Agalas在Sefine船廠下單訂造了1+4艘甲醇雙燃料CSV。這是全球首艘同時配備混合動力電池系統和雙燃料發動機的CSV，與同類船舶相比可以減少70%的排放量。

這艘新船將配備執行檢查、維護和修理（IMR）工作的設備，預計將于2026年初交付，單船建造成本約為8150萬歐元（約合人民幣6.32億元）。

據介紹，該船由Agalas與NSK Ship Design共同開發，具有最先進的設計、舒適性和能力，將配備甲醇雙燃料發動機和電池混合動力系統，成為同型船中最環保的船舶。該船總長99.9米，寬21米，可容納100人，船上安裝一臺150公噸的重力補償起重機，甲板面積約900平方米，非常適合進行修理和施工作業。新船完工交付后將與Reach Subsea簽訂為期3至5年的定期租約，Eidsvik將全權管理該船。

該船的融資方式為Eidesvik Agalas股東雙方共同出資。據了解， Eidesvik持有Eidesvik Agalas公司50.1%的股份，其余股份將由挪威北部船東Agalas擁有。

據了解，Eidesvik Offshore擁有并運營一支遍布全球的定制船隊，為海上供應、海底和海上風電市場提供服務，注重環境的可持續發展和高質量的運營。官網數據顯示，目前Eidesvik船隊數量共計13艘，其中包括8艘平臺供應船、3艘深水支援船、2艘風電運維船。