航運界網消息，招商局南京油運股份有限公司（證券代碼：601975，以下簡稱“招商南油”）發布2025年上半年財報。報告期內，該公司實現營業收入27.72億元，同比下降21.43%；實現歸屬于上市股東的凈利潤5.70億元，同比下降53.28%；實現歸屬于上市股東的扣除非經常性損益的凈利潤為5.66億元，同比下降44.92%；基本每股收益0.1187元。

根據公告，招商南油歸屬于母公司所有者的凈利潤變動主因為報告期內營業收入和資產處置收益同比減少所致。

正如招商南油曾在其發布的《2025年半年度業績預減公告》中所說，業績減少主要包含兩個方面的原因：一是國際成品油運輸市場受到多重因素影響，運價同比高位回落；二是該公司在報告期內處置了1艘老舊化學品船，去年同期處置了3艘老舊MR型成品油輪，資產處置收益同比減少2.1億元。

報告期內，國際油價震蕩下行，布倫特原油均價為70.81美元/桶，同比下跌15.12%。成品油運輸市場（BCTI指數）同比下跌31.43%，原油運輸市場（BDTI指數）同比下降21.13%。國內成品油運輸市場受經濟增速放緩和新能源替代影響，需求持續低迷。

市場地位及船隊更新情況

作為招商局集團旗下從事油輪運輸的專業化公司，招商南油立足于液貨運輸主業，主要從事成品油、原油、化學品、氣體運輸等具有相對優勢的市場領域，拓展船員勞務等關聯業務。

截至2025年6月30日，招商南油擁有并運營74艘船舶，共284.61萬載重噸。其中包括24艘原油油輪，35艘成品油輪和12艘化學品/氣體船。另外，該公司還有10艘在建船舶，這2艘化學品船、4艘MR型油輪及4艘Panamax型油輪將于今年10月至2028年期間陸續交付。

值得一提的是，招商南油招商南油在細分市場的市場地位和品牌優勢明顯，MR型油輪船隊在國內及蘇伊士運河以東區域規模占據優勢地位，國際成品油運輸已成為遠東地區成品油運輸市場的領先者，在國際市場具備良好的品牌聲譽。作為最大的MR型油輪內貿成品油船東，競爭優勢明顯。其原油運輸（含燃料油）在國內和近洋區域占據重要位置，目前位列國內第二；化工品運輸規模位居國內第一梯隊，管船能力位列國內前列；乙烯特種氣體運輸保持國內經營先發優勢。

未來展望

招商南油表示，將繼續聚焦液貨運輸主業，優化船隊結構，拓展高附加值市場，增強抗風險能力，努力實現“全球領先的中小船型液貨運輸服務商”戰略目標。

具體來說，面對未來可能面對的“經濟增長乏力或衰退風險”，招商南油將加強船舶管理，苦練內功，增強市場競爭能力，拓展新增市場及客戶；發揮內外貿兼營的優勢，靈活調度船位，在低迷市場搶抓高收益貨源，提高船效。

面對“運輸價格波動風險”，該公司將加強市場研究，采取期租租進、租出等靈活經營方式，平抑市場波動；關注外貿市場行情，妥善調整內外貿運力的比重；積極開展市場調研，分析把握市場趨勢，開拓內貿市場和高收益貨源；加強單船效益測算，嚴控經營管理成本，提高船隊收益。

面對“船隊結構和升級轉型風險”，將加快現有船隊運力的優化和更新，提高船隊競爭力；提前做好擬建新船的新技術應用儲備；積極跟蹤新業務市場趨勢和機遇，尋找合適切入點。