2024年，舟山保稅船燃加注量達726萬噸，同比增長3%。

對標世界一流強港建設(shè)要求，舟山在2024年重點開展了船加油產(chǎn)業(yè)規(guī)范提升行動，制定45項便利化舉措，在低碳轉(zhuǎn)型、服務(wù)提效、行業(yè)規(guī)范、市場開拓等方面持續(xù)突破。

乘著航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型，清潔燃料加快替代傳統(tǒng)燃料的東風，一年來，舟山搶抓清潔能源轉(zhuǎn)型發(fā)展機遇，積極謀劃建設(shè)船用替代燃料加注中心，已成功獲批全國生物柴油推廣應(yīng)用試點，年產(chǎn)100萬噸船用生物柴油生產(chǎn)調(diào)和項目開工建設(shè);開展首單甲醇車對船試點加注，舟山首艘甲醇加注駁船正式開建，預(yù)計2025年年底投入使用。另外，LNG加注主體增至2家，舟山海上LNG加注實現(xiàn)常態(tài)化。

去年，在海事、港航部門的全力支持下，我市連續(xù)突破了錨位間距優(yōu)化、兩舷同步搭靠作業(yè)等瓶頸，并推動LNG加注保障費用大幅下降。同時，舟山各供油錨地供油效率持續(xù)提升。條帚門錨地在原有5個錨位基礎(chǔ)上新增3個錨位，并順利試行夜間靠泊作業(yè)。秀山東和馬峙錨地合計新增3個保稅船燃優(yōu)先錨位，可實施全天候、全自動錨位預(yù)約，為大船大單提供提前預(yù)約和優(yōu)先保障的加油服務(wù)。據(jù)統(tǒng)計，2024年我市單次加注3000噸以上的外輪有252艘次，加油量占供油總量的13.5%。

過去一年，舟山對標國際一流，持續(xù)提升船加油行業(yè)標準化、規(guī)范化水平。海上數(shù)字加油站系統(tǒng)繼續(xù)提能升級，新增余油管理、簽單員管理等四個子模塊，服務(wù)功能愈加完善；船加油質(zhì)量流量計認證進展順利，年內(nèi)聯(lián)合中國石油流通協(xié)會發(fā)布了國內(nèi)首個流量計團體標準，“東方朝陽”輪成為國內(nèi)首條完成質(zhì)量流量計系統(tǒng)ISO22192標準認證的供油駁船，舟山國際船加油港邁出了數(shù)字化交接的關(guān)鍵一步。

展望未來，舟山高新區(qū)管委會相關(guān)負責人表示，作為推動舟山船加油產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主力軍，舟山高新區(qū)將繼續(xù)對標世界一流加油港建設(shè)，以大宗商品資源配置樞紐建設(shè)為牽引，全力做好“服務(wù)+效率+價格”三篇文章，重點推進生物燃料油、LNG加注常態(tài)化、規(guī)模化，加快完成甲醇加注安全評估，探索建立高效便利、安全規(guī)范的甲醇加注監(jiān)管體系等工作，為打造千萬噸級全球保稅船燃加注中心注入強勁動力。