近期，歐洲海事安全局（EMSA）發(fā)布了六份系列報(bào)告中的最后兩份。這些報(bào)告重點(diǎn)聚焦替代燃料與脫碳技術(shù)，由美國(guó)船級(jí)社（ABS）牽頭，CE Delft、Arcsliea和德克薩斯農(nóng)工大學(xué)聯(lián)合編寫(xiě)。

兩份報(bào)告對(duì)核動(dòng)力與合成燃料，尤其是可再生電制燃料，如電制柴油、電制甲烷和電制甲醇，進(jìn)行了360度全方位解析，標(biāo)志著EMSA這一旨在支持歐盟委員會(huì)、成員國(guó)、航運(yùn)部門(mén)與歐洲港口向航運(yùn)碳中和轉(zhuǎn)型項(xiàng)目的圓滿完成。

每份報(bào)告均基于多重準(zhǔn)則進(jìn)行了詳盡的分析，如溫室氣體影響、可持續(xù)性、可行性、可擴(kuò)展性、技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、法規(guī)、風(fēng)險(xiǎn)及安全性等。

ABS全球商務(wù)高級(jí)副總裁Vassilios Kroustallis表示：“ABS將通過(guò)深度研究，與行業(yè)伙伴緊密合作，繼續(xù)致力于支持全球能源轉(zhuǎn)型。該六份報(bào)告共同組成了一項(xiàng)重要的研究成果，以推動(dòng)這些燃料的安全使用，為行業(yè)向低碳和零碳運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)變奠定基礎(chǔ)。”

CE Delft高級(jí)研究員及顧問(wèn)Dagmar Nelissen 指出：“在海運(yùn)業(yè)向氣候中性目標(biāo)邁進(jìn)的過(guò)程中，多種潛在的船用燃料將發(fā)揮重要的作用。CE Delft很榮幸能夠參與第五次針對(duì)未來(lái)潛在燃料的研究，本次研究涵蓋了包括電制柴油、電制液化天然氣和電制甲醇在內(nèi)的剩余幾種系列燃料。通過(guò)與之前已研究燃料類型的一致性分析對(duì)比，本次研究顯示了合成燃料在成本和規(guī)模化方面所面臨的挑戰(zhàn)。為了進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和推廣合成燃料，監(jiān)管措施必不可少。”

德克薩斯農(nóng)工大學(xué)海洋科學(xué)與海事研究院院長(zhǎng)Debbie Thomas博士表示：“這次聯(lián)合研究的成果，彰顯了德克薩斯農(nóng)工大學(xué)海洋科學(xué)與海事研究院在引領(lǐng)藍(lán)色經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新和探索方面的使命。Fathi博士在ABS的合作帶領(lǐng)下，其研究推進(jìn)了海運(yùn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)重要維度。”

Arcsilea創(chuàng)始人Edwin Pang說(shuō)道： “這些報(bào)告總結(jié)了大量的寶貴知識(shí)，將有助于這些燃料和技術(shù)的安全應(yīng)用。Arcsilea非常榮幸的能夠成為這一項(xiàng)目的成員，并衷心感謝眾多貢獻(xiàn)專業(yè)知識(shí)和時(shí)間的企業(yè)與個(gè)人。”

這項(xiàng)為期四年的項(xiàng)目始于2021年，旨在研究航運(yùn)脫碳的關(guān)鍵問(wèn)題，包括生物燃料、氨、氫等替代燃料、風(fēng)力助推、合成燃料和核能等。該項(xiàng)目也是EMSA使命的一部分，即向歐盟委員會(huì)和成員國(guó)提供技術(shù)支持，促進(jìn)航運(yùn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展 ，支持行業(yè)向低碳和零碳運(yùn)營(yíng)的轉(zhuǎn)型。