8月14日，韓國中型船企DH造船（原大韓造船）發布今年第二季度業績報告，實現營業收入2960億韓元（約合2.1億美元、15.3億元人民幣），同比增長16.7%；實現營業利潤625億韓元（約合4511萬美元、3.2億元人民幣），同比增長84.4%。繼今年第一季度之后，該公司第二季度營業利潤率也維持在20%以上，排名韓國船企首位，顯示出穩定的盈利能力。

今年第一季度，DH造船實現營業收入3077億韓元（約合2.19億美元、15.7億元人民幣），實現營業利潤達到697億韓元（約合4950萬美元、3.55億元人民幣），營業利潤率達到約22.7%。相比之下，第二季度營業利潤率為21.1%，微降1.6個百分點。

今年上半年，DH造船累計實現營業收入6037億韓元（約合4.4億美元、30.7億元人民幣），累計實現營業利潤1322億韓元（約合9716萬美元、6.7億元人民幣），營業利潤率為21.9%，比去年全年高出7個百分點以上。

2024年，DH造船全年實現營業收入10746億韓元（約合7.92億美元、56.56億元人民幣），同比增長32；實現營業利潤1582億韓元（約合1.17億美元、8.3億元人民幣），同比增長340%，增幅在韓國大中型船企中僅次于HD韓國造船海洋，排名第二。營業利潤率達到14.7%，比2023年的約4.4%增加了10個百分點以上，在韓國船企中首屈一指，展現出強勁的增長態勢。

韓國業界人士表示，DH造船取得這一業績并非單純得益于造船市場的回暖，而是該公司過去3年推進結構性體質改善的體現。

DH造船自2022年9月被韓國私募股權基金公司KH Investment Group(KHI) 收購后，通過聚焦高附加值船舶的接單策略、將分段制作由外包轉為內部完成、設備利用率最大化、精細化成本管理等舉措，實現了營業收入增長與收益性改善的同步提升。這種變化并非短期業績波動，而是轉化為了長期競爭力。

據悉，今年上半年，DH造船以每月交付1艘新船的速度實現了主力船型的穩定生產。

目前DH造船手持訂單金額約3萬億韓元（約合22億美元、158億元人民幣），已經滿足了3年的工作量所需，正滿負荷運轉以確保交付期。

今年下半年，DH造船將正式啟動為穿梭油船（Shuttle Tanker）等高價船的建造工作，計劃通過主力船型的連續建造進一步提升生產效率。去年2月，該公司承接了大洋洲地區船東的3艘15.4萬載重噸穿梭油船訂單，合同總金額約4億美元，價格至少比普通油船高出50%，創下了DH造船2007年成立以來承接的單筆新船訂單最高金額紀錄。

DH造船預測，若這一趨勢持續，下半年的業績仍將保持穩健態勢。

DH造船相關人士表示：“第二季度，公司延續了韓國造船業最高水平的營業利潤率，未來將維持穩定發展，成為在全球市場獲得認可的具有競爭力的造船廠。”

此外，基于對體質改善和收益恢復的信心，DH造船于今年8月1日在韓國證券交易所（KOSPI）掛牌上市，上市后首個季度便實現穩定業績，持續保持良好發展態勢。

DH造船計劃，利用上市募集的約5000億韓元（約合26億元人民幣）資金強化造船競爭力，奠定可持續增長基礎。該公司將首先把募集的資金用于研發中心建設、綠色環保及新船型技術升級領域，以及全球訂單拓展的市場營銷投入，同時戰略性投向生產自動化等領域，進一步提高公司的盈利能力。