海事應(yīng)用中心(MAC)/Damen

荷蘭達(dá)門造船集團(tuán)正與本土科技企業(yè)CEAD開展開創(chuàng)性合作，共同研發(fā)船舶3D打印技術(shù)。雙方將通過位于代爾夫特的海事應(yīng)用中心(MAC)，加速推進(jìn)“HDPE”型工作船的3D打印船體制造項(xiàng)目。

作為荷蘭兩大創(chuàng)新先鋒，此次合作旨在探索大尺寸增材制造技術(shù)在海工領(lǐng)域的應(yīng)用潛力。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)重點(diǎn)關(guān)注三大技術(shù)優(yōu)勢(shì)：

✦ 提升船舶制造效率

✦ 增強(qiáng)生產(chǎn)可持續(xù)性

✦ 實(shí)現(xiàn)柔性化生產(chǎn)

該型工作船采用多功能設(shè)計(jì)，可執(zhí)行巡檢、支援、巡邏及后勤保障等多元化任務(wù)。達(dá)門技術(shù)負(fù)責(zé)人指出：“3D打印不僅釋放了船體設(shè)計(jì)的自由度，更開創(chuàng)了可再生材料集成應(yīng)用的新可能。”合作方CEAD憑借其大型3D打印領(lǐng)域的技術(shù)積淀，正專項(xiàng)研發(fā)新型復(fù)合材料打印工藝。

達(dá)門集團(tuán)強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目體現(xiàn)了技術(shù)創(chuàng)新與市場(chǎng)需求的深度融合。盡管首艘船舶交付時(shí)間尚未確定，但CEAD首席商務(wù)官Charlene van Wingerden表示：“MAC成立的初衷就是加速此類創(chuàng)新轉(zhuǎn)化，3D打印工作船正是最佳實(shí)踐案例。”

達(dá)門緊湊型船舶事業(yè)部總經(jīng)理Nick Pruissen展望道：“這項(xiàng)技術(shù)突破將重塑造船業(yè)創(chuàng)新格局。3D打印使我們能夠快速響應(yīng)客戶需求，標(biāo)志著智能造船與可持續(xù)發(fā)展邁出關(guān)鍵一步。”