航運界網消息，香港上市的太平洋航運集團有限公司 （“太平洋航運”，02343HK）于8月7日公布2025年上半業績。

太平洋航運表示，2025年上半年，干散貨市場較過去四年同期疲弱，這是由于三大主要干散貨商品在一季度各自受商品特定因素的異常交織影響，而這些商品已在二季度迎來復蘇。

2025年上半年，太平洋航運實現營業收10.2億美元，同比下降21%；息稅折舊攤銷前利潤（EBITDA）為1.2億美元，同比減少23%；凈利潤為2560.0萬美元，同比下降56%；每股凈利3.9港仙。

2025年上半年，太平洋航運的核心業務靈便型船日均凈租金（TCE）達到11010美元，同比下降7%；超靈便型船日均TCE達到12230美元，同比下降11%。

太平洋航運稱，其靈便型及超靈便型干散貨船隊上半年日均TCE領先現貨市場指數，分別較指數高出2320美元及3480美元，或高27%及40%，這與其往常表現一致。

2025年下半年，其核心靈便型和超靈便型船隊，已分別按日均租金11680美元和13480美元鎖定了60%和74%營運日收入。

太平洋航運的OP業務亦有不俗表現，于上半年14200營運日中實現日均利潤達710美元，同比提高了29%，為集團貢獻1010萬美元。

保持長遠增長策略

太平洋航運表示，業務增長是其首要任務，將以嚴謹的態度更新、擴展及優化船隊，為低碳未來做好準備，并考慮干散貨航運的周期性。包括購買優質及現代二手船并出售船齡較高及效率較低的貨船，訂購額外的低排放新造船；訂立長期租賃新造船，以及不斷尋找具有戰略和文化契合度的增值并購機會。

截至目前，太平洋航運目前擁有108艘靈便型及超靈便型船，連同租賃船舶，日均控制約260艘。此外，太平洋航運還在日本訂造了4艘超靈便型散貨船，預計2028年和2029年交付。

對干散貨市場前景依然持樂觀態度

太平洋航運表示，盡管2025年上半年干散貨市場較為疲弱，太平洋航運仍對干散貨市場前景持樂觀態度。短期而言，市場將進行整固，雖然下行風險依然存在，但預計不會出現任何顯著的市場倒退。長遠而言，隨著全球各地進行綠色能源基礎設施建設以及發展中經濟體持續快速地推行城市化進程，推動鋼材、水泥及建筑材料貿易增長，太平洋航運將受益于小宗散貨及糧食的快速需求增長。

太平洋航運仍然認為，供應而前景同樣令人鼓舞。市場成功吸收近期大量新造船交付而未出現顯著壓力。同時干散貨船訂單因船廠船臺緊張而受到限制，此外，新環境法規對老齡船的壓力越來越大，使小宗散貨船出現結構性供應不足的可能性增加。