4月16日，釜山大學(xué)氫能船舶技術(shù)中心與英國勞氏船級社(LR) 簽訂了《液氫運(yùn)輸船及超低溫工程聯(lián)合研究及技術(shù)開發(fā)協(xié)議(MOU)》。雙方將構(gòu)建液氫運(yùn)輸船技術(shù)交流合作、液氫國際聯(lián)合研究及人員交流、超低溫工學(xué)學(xué)術(shù)活動及信息交流等合作體系。

釜山大學(xué)氫能船舶技術(shù)中心是韓國高校中首個專注于環(huán)保船舶的專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，以開發(fā)全球頂尖環(huán)保船舶技術(shù)、推動可持續(xù)清潔社會為目標(biāo)，承擔(dān)多項關(guān)鍵研究課題。尤其在氫能船舶領(lǐng)域，該中心已成為韓國《K-造船超級差距藍(lán)圖2040》核心課題——“液氫運(yùn)輸船商用化基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)”的主導(dǎo)機(jī)構(gòu)，全面負(fù)責(zé)韓國首艘液氫運(yùn)輸船“Hydro Ocean K（暫稱）”號的研發(fā)建造工作。

液氫需在零下253攝氏度的超低溫環(huán)境下液化儲存，其大規(guī)模運(yùn)輸對技術(shù)提出了極高要求。在全球尚無成熟商用案例的背景下，釜山大學(xué)正通過該項課題攻克超大規(guī)模液氫運(yùn)輸技術(shù)。

根據(jù)韓國政府振興氫能經(jīng)濟(jì)路線圖，釜山大學(xué)氫能船舶技術(shù)中心于2024年10月中標(biāo)了由韓國產(chǎn)業(yè)通商資源部主管的液氫運(yùn)輸船商業(yè)化基礎(chǔ)技術(shù)開發(fā)項目，負(fù)責(zé)牽頭建造“Hydro Ocean K”液氫運(yùn)輸船，并為船上核心設(shè)備的海上試驗提供性能測試場所。該船的貨艙設(shè)計容量為2000立方米，項目周期為4年零4個月，將持續(xù)至2028年12月。

據(jù)悉，此前，共有包括韓國造船海洋設(shè)備研究院(KOMERI)、韓國船級社（KR）、三星重工、韓華海洋、HD現(xiàn)代重工、HD韓國造船海洋、Mobena Korea、HSS、仁荷大學(xué)、韓國材料科學(xué)研究所(KIMS)、慶尚南道科技園和韓國天然氣公社（KGS）等在內(nèi)的韓國國內(nèi)13家機(jī)構(gòu)和企業(yè)參與該項目。

英國勞氏船級社成立于 1760 年，是全球歷史最悠久、規(guī)模最大的船級社之一，在船舶設(shè)計與穩(wěn)定性評價領(lǐng)域具有權(quán)威性。此次合作標(biāo)志著釜山大學(xué)的液氫技術(shù)獲得國際認(rèn)可，有望加速超低溫液氫運(yùn)輸船的研發(fā)進(jìn)程。

釜山大學(xué)氫能船舶技術(shù)中心負(fù)責(zé)人、造船海洋工學(xué)系教授李濟(jì)明在簽約儀式上表示：“與英國勞氏船級社的合作是以全球頂尖超低溫技術(shù)為基礎(chǔ)的差異化國際交流，將成為未來氫能經(jīng)濟(jì)核心領(lǐng)域——液氫利用發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點。雙方將在超低溫研究這一人類未開拓的領(lǐng)域共同探索，創(chuàng)造協(xié)同效應(yīng)。”

英國勞氏船級社遠(yuǎn)東亞洲代表樸成九表示：“雙方將通過聯(lián)合開發(fā)液氫運(yùn)輸船及超低溫工程技術(shù)，為全球氫能經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量，引領(lǐng)環(huán)保技術(shù)潮流。期待通過持續(xù)合作，開發(fā)更先進(jìn)的技術(shù)，推動環(huán)境保護(hù)與人類繁榮。”

此前，釜山大學(xué)氫能船舶技術(shù)中心已與K-fuelcell、美國船級社（ABS）、韓國材料研究院等機(jī)構(gòu)簽署合作協(xié)議（MOU）。未來，該中心將繼續(xù)與海內(nèi)外各方機(jī)構(gòu)開展聯(lián)合研究和技術(shù)開發(fā)及交流，致力于主導(dǎo)液氫及超低溫工程領(lǐng)域的全球首創(chuàng)性、高水平創(chuàng)新研究。