9月9日上午，由中國船舶集團武昌造船為中國石化勝利油田分公司建造的10000kW守護救助船“勝利295”順利下水。這是勝利油田最大馬力工作船，該船的成功下水標志著勝利油田在海洋船舶裝備建造領域實現了新的重大突破。

船東、設計院、船級社及參建單位代表齊聚現場，共同見證該船下水。武昌造船黨委委員、副總經理田軍向蒞臨現場的各位領導和嘉賓表示熱烈歡迎，并向長期以來關心和支持本項目建造的中國石油化工股份有限公司、勝利油田分公司、海洋石油船舶中心、上海船舶研究設計院、中國船級社武漢分社及各合作單位致以誠摯感謝。

“勝利295”是勝利油田加強海上應急救援和能源保障能力建設的重點裝備，該船的建造是海洋石油船舶中心新一輪船舶結構調整與更新換代的代表性工程。該船集多重核心功能于一體，不僅能承擔海上油田應急值守、安全救助任務，還可實現作業平臺拖帶、移位、物資供應與人員運輸，同時具備對外消防能力。

該船總長81米，型寬18米，型深7.8米，滿載吃水6.2米，航速15.5節，系柱拖力1600節，具備卓越的操縱性能和抗風浪能力，抗風等級突破蒲氏11級，續航力可達30天。作為一艘集海上油田值班守護、應急救助、物資運輸、對外消防等多功能于一體的守護救助船，其配備了DP2動力定位系統、大功率消防炮及專業救助設備等高端設施，綜合性能達到國內領先水平。

該船船體采用B2級冰區加強設計，具備無限航區作業能力，綜合性能達到國內同型船舶領先水平，預計2026年1月交付使用。它的建成投用，將顯著提升勝利油田海上生產安全水平和運營保障能力，為我國海洋能源開發提供堅實支撐。

當前，勝利油田正處于全面推進海上增儲上產的攻堅階段，“勝利295”的投產將進一步增強海上施工、應急救援、安全巡查與環保處置能力，強化油氣生產設施常態化監護，保障海上生產作業的連續性與安全性，也為海上作業人員生命安全筑牢防線，成為推動海上油田高質量發展的“硬核支撐”。

多年來，武昌造船在海工船設計建造領域積累了豐富的業績和深厚的技術底蘊，先后成功交付了包括“海洋石油691”深水三用工作船、16000KW海洋平臺工作船、PX121H平臺供應船以及12000HP深水三用工作船等多個海工項目。通過持續的技術創新和設計優化，武昌造船已構建起完善的建造管理體系，形成成熟的技術工藝標準，并擁有一支專業的人才隊伍，在海工船領域具有較強競爭優勢。

在該船建造過程中，項目組充分發揮海工船建造優勢，從生產設計、流程優化以及工藝改進等多個維度持續發力，開展精細化管理，穩步提升生產效率。該船采用總段建造法，項目組積極推動各總段平行建造及各專業有序交替施工，形成穩定建造節拍，最大化提高舾裝完整性。面對持續高溫天氣的不利影響，各參建單位以實現船舶完整性下水為目標，積極迎戰高溫，與船東及船檢緊密協作，確保了各項工作的順利推進和高效完成。目前，全船的鐵舾工作已圓滿完成，艙室清艙密試及機電設備的安裝報檢工作也已全部結束，機艙及上層建筑的電纜拉敷作業已順利完成，具備下水后立即開展系泊試驗的條件。

該船下水后，武昌造船項目部將繼續強化生產管理，嚴控工程質量，加強各方協作，加快推進系泊試驗和內裝項目進度，確保船舶高質量交付，以實際行動回報船東信任，為我國海洋強國建設再立新功。

與此同時，武昌造船其他項目也在有條不紊的推進中。近日，由武昌造船建造的興通海運25900DWT化學品船首制船和希臘Athenian Sea Carriers公司18500DWT成品油/化學品船2號船圓滿完成海試任務順利凱旋返航，安全靠泊，標志著兩艘船進入交船沖刺階段。

為保障海試任務順利完成，各交船團隊實施精益管理，推進工藝創新，科學編制試航大綱并嚴格執行。試航前，組織船東與船檢召開專題會議，明確試驗具體項目內容、流程及安全須知。試航首日上午，開展應急演練，確保全員熟悉船舶區域環境與逃生路線，并對主要設備備件、全船通電狀態及消防救生設備進行全面檢查，保障準備充分。海試期間，全體成員嚴格按照試航計劃、技術規范和時間節點堅守崗位，緊密協作，高效推進各項試驗。最終，船舶各項性能指標均達到或優于試航大綱要求，主機運行狀態良好，操縱性能卓越，各項性能指標均符合合同及技術規格書要求。

交船隊在返航階段，落實相關試航意見整改，向著優質完工交船目標全力以赴，下一步，各交船隊將加快海試意見閉環、船檢證書辦理等工作，確保船舶高質量交付。

9月4日，武昌造船建造的18500DWT成品油/化學品船5號船艏部C13總組完成吊裝，標志著該船主船體全部形成。目前，該正在全力奮戰上建搭載、艙室密試、軸舵系安裝、舾裝件安裝等項目，沖刺船舶下水節點。